Cupra Leon e-Hybrid
Voir les Cupra Leon e-Hybrid d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Leon e-HybridPHEV
Cupra Leon e-Hybrid
241 ch, 7,5 s au 0-100. Découvrez les simulations Caralogy pour la Leon e-Hybrid.
- Puissance
- 241 ch
- 350 Nm, dont 116 ch électriques
- 0 à 100 km/h
- 7,5 s
- Vitesse max 225 km/h
- Autonomie élec
- 67 km
- WLTP
- Batterie et réservoir
- 10 kWh
- + 0 L réservoir
Spécifications complètes
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
- Cylindrée
- 1 395 cm³
- Puissance électrique
- 116 ch
- Puissance cumulée
- 241 ch
- Couple
- 350 Nm
- Boîte
- Double embrayage 6 rapports Automatique
- Transmission
- Traction
Batterie et recharge
- Capacité batterie
- 10 kWh
- Autonomie WLTP
- 67 km
- Charge AC max
- 3.7 kW
- Conso élec WLTP
- 14,9 kWh/100 km
- Conso essence WLTP
- 1,5 L/100 km
- Conso thermique
- 6,4 L/100 km
- Autonomie élec autoroute
- 54 km
Performance
- 0 → 100 km/h
- 7,5 s
- Vitesse max
- 225 km/h
Dimensions et environnement
- Largeur
- 1 799 mm
- Hauteur
- 1 428 mm
- Poids à vide
- 1 630 kg
- Cx
- 0.3
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
La Leon e-Hybrid est une hybride rechargeable. Explorez ses performances réelles via les simulateurs Caralogy : autoroute, consommation, performance.
Adapté à ce véhicule ?
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateurTrajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajetChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performancePHEV vs HEV : quand le thermique reprend l’avantage
Leon e-Hybrid (PHEV)Référence HEV du segment
En dessous de ≈ 514 km par trajet, la Leon e-Hybrid roule moins cher que le HEV médian du segment. Au-delà, le thermique reprend l’avantage.
Rivales directes (même segment, même énergie)
PHEVVolkswagen Golf 8 GTE245 ch · 6,7 sPHEVPeugeot 408 Hybrid 225 e-EAT8225 ch · 7,5 sPHEVBMW 225xe iPerformance224 ch · 6,7 sPHEVToyota Prius PHEV223 ch · 6,8 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Duels populaires impliquant la Leon e-Hybrid
Trouver une Leon e-Hybrid ou estimer la vôtre
Où trouver ce modèle, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Continuer avec le Cupra Leon e-Hybrid
Le même véhicule, sous d’autres angles.
Cupra Leon e-Hybrid : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique. Méthodologie complète dans la page dédiée.