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745LePHEVvsA6BEV
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BMW 745Le G11 vs Audi A6 Sportback e-tron : lequel consomme le moins ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite, votre type de recharge et la part du trajet en mode électrique vs thermique.

limousine · 2020 vs 2026 · 15 000 km/an · Mixte · SP95 2,03 €/L · Domicile 0,20 €/kWh · Méthodologie

Résultat · coût de l’énergie par an

ABMW 745Le G11

Comparaison indisponible - données constructeur en cours de validation.

24,8 kWh/100 km pondérés · 3 713 kWh par an

ÉcartComparaison indisponible - données constructeur en cours de validation.
BAudi A6 Sportback e-tron

Comparaison indisponible - données constructeur en cours de validation.

15,5 kWh/100 km pondérés · 3,10 € aux 100 km · 2 324 kWh par an

Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite
Type de recharge
Tarif carburant : SP95 2,03 €/L · Diesel 2,25 €/Lprix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 25/08/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement

Les deux technologies

Hybride rechargeable (PHEV)
Batterie de 10 à 25 kWh rechargeable sur prise, pour 40 à 90 km en électrique. Le coût réel dépend d’abord de votre discipline de recharge : branché tous les jours, il roule surtout à l’électricité ; jamais branché, il transporte une batterie vide.
100 % électrique (BEV)
Aucun moteur thermique. Le coût au kilomètre dépend du tarif de recharge, qui varie du simple au triple entre le domicile et une borne rapide d’autoroute. Pas de carburant, pas de vidange.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
23,8 kWh/100 km · 14,9 L/100 km
Motorisation
Hybride rechargeable · 100 % électrique
Puissance
394 ch · 367 ch
Masse à vide
2 045 kg · 2 175 kg

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Questions fréquentes

Batterie de 10 à 25 kWh rechargeable sur prise, pour 40 à 90 km en électrique. Le coût réel dépend d’abord de votre discipline de recharge : branché tous les jours, il roule surtout à l’électricité ; jamais branché, il transporte une batterie vide. Aucun moteur thermique. Le coût au kilomètre dépend du tarif de recharge, qui varie du simple au triple entre le domicile et une borne rapide d’autoroute. Pas de carburant, pas de vidange.