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BMW ActiveHybrid X6 E71 vs Porsche Cayenne S 958.1 : lequel consomme le moins ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.

grand SUV · 2009 vs 2013 · 15 000 km/an · Mixte · SP95 2,03 €/L · Méthodologie

Résultat · coût de l’énergie par an

ABMW ActiveHybrid X6 E71

3 071 €par an

10,1 L/100 km pondérés · 20,47 € aux 100 km · 1 511 L par an

Écart924 €par an en faveur de l’ActiveHybrid X6 (−23 %)≈ 454 L SP95
BPorsche Cayenne S 958.1

3 995 €par an

13,1 L/100 km pondérés · 26,63 € aux 100 km · 1 965 L par an

Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite
Tarif carburant : SP95 2,03 €/L · Diesel 2,25 €/Lprix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 25/08/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement
Selon votre usage, le verdict change
ProfilRépartitionActiveHybridCayenneÉcart
Citadin70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute3 203 €4 300 €1 096 € · ActiveHybrid
Mixte30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute3 071 €3 995 €924 € · ActiveHybrid
Routier10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute2 970 €3 678 €707 € · ActiveHybrid

Économie cumulée pour l’ActiveHybrid X6

1 an
924 €
3 ans
2 772 €
5 ans
4 620 €
10 ans
9 240 €

Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.

Où se joue l’écart entre ces deux modèles

En usage citadin, l’écart atteint 1 096 € par an en faveur du ActiveHybrid X6 E71. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.

Sur un usage routier, il tombe à 707 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.

Entre les deux extrêmes, l’écart va de 707 à 1 096 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.

Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.

Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.

Les deux technologies

Thermique (ICE)
Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
9,9 L/100 km · 13,1 L/100 km
Puissance
485 ch · 420 ch
Masse à vide
2 450 kg · 2 065 kg

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Questions fréquentes

Sur 15 000 km par an en usage mixte, la BMW ActiveHybrid X6 E71 revient à 3 071 € d’énergie et la Porsche Cayenne S 958.1 à 3 995 €, soit un écart de 924 € par an en faveur de la BMW ActiveHybrid X6 E71. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), la BMW ActiveHybrid X6 E71 est la moins chère : 3 203 € contre 4 300 € par an, soit 1 096 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), la BMW ActiveHybrid X6 E71 reste devant : 2 970 € pour la BMW ActiveHybrid X6 E71 contre 3 678 € pour la Porsche Cayenne S 958.1, soit 707 € d’écart sur l’année.

L’écart d’énergie représente 924 € par an, soit 4 620 € sur cinq ans et 9 240 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.

  • FichesActiveHybrid · Cayenne