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BMW i3 I01
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Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | AA · i3 | BB · 600e | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 348 € | 383 € | 35 € · i3 |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 409 € | 425 € | 16 € · i3 |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 484 € | 467 € | 16 € · 600e |
Économie cumulée pour l’i3
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 35 € par an en faveur du i3 I01. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’avantage bascule : 16 € par an en faveur du 600e 156.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 16 à 35 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la BMW i3 I01 revient à 409 € d’énergie et la Fiat 600e 156 à 425 €, soit un écart de 16 € par an en faveur de la BMW i3 I01. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la BMW i3 I01 est la moins chère : 348 € contre 383 € par an, soit 35 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Fiat 600e 156 est la moins chère : 484 € pour la BMW i3 I01 contre 467 € pour la Fiat 600e 156, soit 16 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 16 € par an, soit 79 € sur cinq ans et 158 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.