Fiat 600e 156
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156BEV
Fiat 600e 156
156 ch, 400 km d’autonomie, 9,0 s au 0-100 : parmi les 7 B-SUV électriques 2021–2025, la 600e 156 se classe 5ᵉ sur 7 en Autonomie WLTP, 7ᵉ sur 7 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
- Puissance
- 156 ch
- 260 Nm, dont 156 ch électriques
- 0 à 100 km/h
- 9,0 s
- Vitesse max 150 km/h
- Autonomie
- 400 km
- WLTP
- Charge DC
- -
Spécifications complètes
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
- Puissance électrique
- 156 ch
- Puissance cumulée
- 156 ch
- Couple
- 260 Nm
- Boîte
- Mono-rapport Automatique
Batterie et recharge
- Capacité batterie
- 51,7 kWh
- Autonomie WLTP
- 400 km
- Conso élec WLTP
- 14,2 kWh/100 km
Performance
- 0 → 100 km/h
- 9,0 s
- Vitesse max
- 150 km/h
Dimensions et environnement
- Poids à vide
- 1 570 kg
- Cx
- 0.3
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 7 B-SUV électriques, la 600e 156 se positionne (milieu de tableau) en autonomie WLTP. Caralogy simule son comportement réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Adapté à ce véhicule ?
Autonomie réelle : 400 km WLTP (5ᵉ sur 7 en Autonomie WLTP)
La 600e 156 annonce 400 km d’autonomie WLTP. La référence du segment est la MINI Countryman E FWD (462 km).
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateurTrajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajetChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceAutonomie réelle
Simulez l’autonomie selon la vitesse, la température et le style.
Simuler l’autonomieOù se situe la 600e 156 face aux B-SUV électriques
Comparaison sur 7 B-SUV électriques commercialisés entre 2021–2025.
Autonomie WLTP5e / 7
400 km
Min 370 km · Alfa Romeo Junior Veloce BEVMax 462 km · MINI Countryman E FWD
0–100 km/h7e / 7
9,0 s
Min 9,0 s · Fiat 600e 156Max 5,9 s · Alfa Romeo Junior Veloce BEV
Rivales directes (même segment, même énergie)
BEVHonda e:Ny1201 ch · 7,7 sBEVMINI Countryman E FWD218 ch · 7,2 sPHEVRenault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160159 ch · 10,1 sDieselAudi Q2 35 TDI quattro S tronic 110 kW150 ch · 8,2 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
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Fiat 600e 156 : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Où se classe la 600e 156 dans son segment ?
Parmi les 7 B-SUV électriques 2021–2025, la 600e 156 se classe 5ᵉ sur 7 en Autonomie WLTP (400 km, derrière la MINI Countryman E FWD), 7ᵉ sur 7 en 0–100 km/h (9,0 s, derrière la Alfa Romeo Junior Veloce BEV).
Quelle est l’autonomie WLTP de la 600e 156 ?
400 km annoncés WLTP - soit la 5ᵉ sur 7 en Autonomie WLTP sur 7 modèles. La référence est la MINI Countryman E FWD (462 km).
Combien coûte la 600e 156 à l’usage ?
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Pourquoi pas une MINI Countryman E FWD à la place ?
La MINI Countryman E FWD prend l’avantage en Autonomie WLTP (462 km vs 400 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel 600e 156 vs MINI Countryman E FWD pour une comparaison détaillée.
Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.