I01 · GÉNÉRATION 2018 · CITADINE
BMWBEV

i3 (120 Ah)

170 ch, 359 km d’autonomie, 7,3 s au 0-100 : parmi les 2 citadines électriques 2016–2020, la i3 (120 Ah) se classe Autonomie WLTP, 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Coût énergie · estimation37315 000 km · mix FR · domicile FR €/kWhPersonnaliser →

Puissance

170ch

250 Nm · 170 ch élec

0 → 100 km/h

7,3s

VMax 150 km/h

Autonomie

359km

WLTP

Charge DC

kW

Sur cette page

Carte d’identité technique

Spécifications complètes BMW i3 (120 Ah)

Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.

Motorisation

ArchitectureUnknown
Puissance électrique170 ch
Puissance cumulée170 ch
Couple250 Nm
BoîteTorque Converter Automatic
TransmissionRWD

Batterie et recharge

Capacité batterie37.9 kWh
Autonomie WLTP359 km
Charge AC max50 kW
Conso élec WLTP13,1 kWh/100km

Performance

0 → 100 km/h7,3 s
VMax150 km/h

Dimensions et environnement

Longueur4 011 mm
Empattement2 570 mm
Largeur1 775 mm
Hauteur1 598 mm
Coffre260 L
Poids à vide1 270 kg
Cx0.29
CO₂ WLTP0 g/km

Méthodologie Caralogy

Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).

Voir la méthodologie complète →

Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy

Parmi les 2 citadines électriques, la i3 (120 Ah) se positionne en autonomie WLTP. Caralogy simule son comportement réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.

Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule

Verdict Caralogy

Adaptée pour

citadine électrique parmi les meilleures du segment : 0–100 km/h (7,3 s).

Alternatives à considérer

Si la priorité est Autonomie WLTP, la Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50 (1ʳᵉ avec 395 km) prend l’avantage.

Autonomie réelle : 359 km WLTP (Autonomie WLTP)

La i3 (120 Ah) annonce 359 km d’autonomie WLTP. La référence du segment est la Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50 (395 km).

Positionnement segment

Où se situe la i3 (120 Ah) face aux citadines électriques

Comparaison sur 2 citadines électriques commercialisés entre 2016–2020.

Autonomie WLTP

2esur 2

359 km
Min359 km · Bmw i3 (120 Ah)
Max395 km · Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50

0–100 km/h

1esur 2

7,3 s
Min9,5 s · Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50
Max7,3 s · Bmw i3 (120 Ah)

Rivales directes (même segment, même énergie)

Alternatives cross-énergie

Mêmes besoins, énergie différente.

Famille du modèle

Toute la gamme BMW i3 I01

Génération I01 lancée en 2013. Versions disponibles classées par énergie.

Autres versions de la I01

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Questions fréquentes

BMW i3 (120 Ah) : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Où se classe la i3 (120 Ah) dans son segment ?#

Parmi les 2 citadines électriques 2016–2020, la i3 (120 Ah) se classe Autonomie WLTP (359 km, derrière la Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50), 0–100 km/h (7,3 s, derrière la Bmw i3 (120 Ah)).

Quelle est l’autonomie WLTP de la i3 (120 Ah) ?#

359 km annoncés WLTP — soit la autonomie du segment sur 2 modèles. La référence est la Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50 (395 km).

Combien coûte la i3 (120 Ah) à l’usage ?#

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

Pourquoi pas une Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50 à la place ?#

La Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50 prend l’avantage en Autonomie WLTP (395 km vs 359 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel i3 (120 Ah) vs Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50 pour une comparaison détaillée.

Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?#

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.