i3 (120 Ah)
170 ch, 359 km d’autonomie, 7,3 s au 0-100 : parmi les 2 citadines électriques 2016–2020, la i3 (120 Ah) se classe Autonomie WLTP, 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
170ch
250 Nm · 170 ch élec
0 → 100 km/h
7,3s
VMax 150 km/h
Autonomie
359km
WLTP
Charge DC
—kW
Sur cette page
Carte d’identité technique
Spécifications complètes BMW i3 (120 Ah)
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Unknown |
| Puissance électrique | 170 ch |
| Puissance cumulée | 170 ch |
| Couple | 250 Nm |
| Boîte | Torque Converter Automatic |
| Transmission | RWD |
Batterie et recharge
| Capacité batterie | 37.9 kWh |
| Autonomie WLTP | 359 km |
| Charge AC max | 50 kW |
| Conso élec WLTP | 13,1 kWh/100km |
Performance
| 0 → 100 km/h | 7,3 s |
| VMax | 150 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 011 mm |
| Empattement | 2 570 mm |
| Largeur | 1 775 mm |
| Hauteur | 1 598 mm |
| Coffre | 260 L |
| Poids à vide | 1 270 kg |
| Cx | 0.29 |
| CO₂ WLTP | 0 g/km |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 2 citadines électriques, la i3 (120 Ah) se positionne en autonomie WLTP. Caralogy simule son comportement réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule
Verdict Caralogy
Adaptée pour
citadine électrique parmi les meilleures du segment : 0–100 km/h (7,3 s).
Alternatives à considérer
Si la priorité est Autonomie WLTP, la Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50 (1ʳᵉ avec 395 km) prend l’avantage.
Autonomie réelle : 359 km WLTP (Autonomie WLTP)
La i3 (120 Ah) annonce 359 km d’autonomie WLTP. La référence du segment est la Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50 (395 km).
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duel face à une rivale
Drag race calibrée, paliers de vitesse, analyse technique comparée.
Lancer un duel →Positionnement segment
Où se situe la i3 (120 Ah) face aux citadines électriques
Comparaison sur 2 citadines électriques commercialisés entre 2016–2020.
Autonomie WLTP
2esur 2
0–100 km/h
1esur 2
Rivales directes (même segment, même énergie)
Cooper E FWD
184 ch · 0-100 7,3 s
Cooper SE FWD
184 ch · 0-100 7,3 s
e-208 156 Phase 2
156 ch · 0-100 8,2 s
5 E-Tech Electric 150
150 ch · 0-100 8,0 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme BMW i3 I01
Génération I01 lancée en 2013. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la I01
Comparer
Duels populaires impliquant la i3 (120 Ah)
Passer à l’acte
Trouver une i3 (120 Ah) ou estimer la vôtre
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Questions fréquentes
BMW i3 (120 Ah) : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Parmi les 2 citadines électriques 2016–2020, la i3 (120 Ah) se classe Autonomie WLTP (359 km, derrière la Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50), 0–100 km/h (7,3 s, derrière la Bmw i3 (120 Ah)).
359 km annoncés WLTP — soit la autonomie du segment sur 2 modèles. La référence est la Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50 (395 km).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50 prend l’avantage en Autonomie WLTP (395 km vs 359 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel i3 (120 Ah) vs Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50 pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.