BMW iX xDrive50 I20 vs BMW X6 xDrive30d F16 : lequel consomme le moins ?

Sur 15 000 km par an en usage mixte, le BMW iX xDrive50 I20 revient à 675 € d’énergie et le BMW X6 xDrive30d F16 à 2 624 €, soit un écart de 1 949 € par an en faveur du BMW iX xDrive50 I20. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), le BMW iX xDrive50 I20 est le moins cher : 689 € contre 3 061 € par an, soit 2 372 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), le BMW iX xDrive50 I20 reste devant : 692 € pour le BMW iX xDrive50 I20 contre 2 338 € pour le BMW X6 xDrive30d F16, soit 1 647 € d’écart sur l’année.

Aucun moteur thermique. Le coût au kilomètre dépend du tarif de recharge, qui varie du simple au triple entre le domicile et une borne rapide d’autoroute. Pas de carburant, pas de vidange. Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.

L’écart d’énergie représente 1 949 € par an, soit 9 746 € sur cinq ans et 19 491 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.