A
BMW M4 Competition M xDrive G82
Sur cette page3 080 € par an
Voir les BMW M4 d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
3 080 €par an
10,1 L/100 km pondérés · 20,53 € aux 100 km · 1 515 L par an
| Profil | Répartition | AA · M4 | BB · M4 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 3 080 € | 3 080 € | Quasi égalité |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 3 080 € | 3 080 € | Quasi égalité |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 3 080 € | 3 080 € | Quasi égalité |
Économie cumulée pour la M4 Competition M xDrive
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
Sur un usage routier, l’écart s’efface : 0 € par an séparent les deux, soit une quasi-égalité. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 0 à 0 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page3 080 € par an
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page3 080 € par an
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 15 000 km par an en usage mixte, la BMW M4 Competition M xDrive G82 revient à 3 080 € d’énergie et la BMW M4 G82 à 3 080 €, soit un écart de 0 € par an en faveur de la BMW M4 G82. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la BMW M4 G82 est la moins chère : 3 080 € contre 3 080 € par an, soit 0 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), les deux se rejoignent : 3 080 € pour la BMW M4 Competition M xDrive G82 contre 3 080 € pour la BMW M4 G82, soit 0 € d’écart sur l’année. À vitesse stabilisée, l’avantage de l’électrification s’efface.
Sur 15 000 km par an, les deux coûtent pratiquement la même chose en énergie : l’écart de consommation ne compense aucune différence de prix d’achat. Le choix se joue ailleurs.