Parmi les 14 berlines 2022–2026, la M4 Competition with M xDrive se classe 1ʳᵉ sur 14 en 0–100 km/h (3,5 s, derrière la Bmw M4 Competition with M xDrive), 6ᵉ sur 14 en Vitesse max (250 km/h, derrière la Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio), 2ᵉ sur 14 en Puissance par tonne (299 ch/t, derrière la Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio).
G82 · GÉNÉRATION 2024 → · BERLINE
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M4 Competition with M xDrive
530 ch, 3,5 s au 0-100 : parmi les 14 berlines 2022–2026, la M4 Competition with M xDrive se classe 1ʳᵉ sur 14 en 0–100 km/h, 6ᵉ sur 14 en Vitesse max, 2ᵉ sur 14 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
530ch
650 Nm
0 → 100 km/h
3,5s
VMax 250 km/h
Conso.
10,1L
/100 km
Réservoir
59L
Carte d’identité technique
Spécifications complètes BMW M4 Competition with M xDrive
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Architecture | 6 cyl. |
| Cylindrée | 2 993 cm³ |
| Puissance | 530 ch |
| Couple | 650 Nm |
| Boîte | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Transmission | Integrale (AWD) |
Consommation
| Conso WLTP | 10,1 L/100km |
| Réservoir | 59 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 3,5 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 801 mm |
| Empattement | 2 857 mm |
| Largeur | 1 887 mm |
| Hauteur | 1 398 mm |
| Coffre | 440 L |
| Poids à vide | 1 775 kg |
| Cx | 0.34 |
| CO₂ WLTP | 229 g/km |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 14 berlines, la M4 Competition with M xDrive se positionne (meilleure du segment) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Conducteurs exigeants : 1ʳᵉ sur 14 en 0–100 km/h (3,5 s), 2ᵉ sur 14 en Puissance par tonne (299 ch/t). 1ʳᵉ sur 14 en 0–100 km/h (3,5 s), 2ᵉ sur 14 en Puissance par tonne (299 ch/t).
Moins adaptée pour
Trajets urbains fréquents avec arrêts/redémarrages. À 10,1 L/100 km en cycle mixte, la consommation grimpe en ville sans assistance électrique. Un HEV ou PHEV serait plus économique sur ce profil d’usage.
Alternatives à considérer
Si la priorité est Vitesse max, la Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (1ʳᵉ avec 307 km/h) prend l’avantage. Si la priorité est Puissance par tonne, la Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (1ʳᵉ avec 323 ch/t) prend l’avantage.
Accélération : 3,5 s au 0-100 (1ʳᵉ sur 14 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la M4 Competition with M xDrive se positionne 1ʳᵉ sur 14 en 0–100 km/h, à 0,0 s de la référence Bmw M4 Competition with M xDrive (3,5 s).
Vitesse max : 250 km/h (6ᵉ sur 14 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 250 km/h. La référence du segment atteint 307 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la M4 Competition with M xDrive face aux berlines
Comparaison sur 14 berlines commercialisés entre 2022–2026.
0–100 km/h1e / 14
3,5 s
Min 5,8 s · Lexus IS 350 F Sport RWDMax 3,5 s · Bmw M4 Competition with M xDrive
Vitesse max6e / 14
250 km/h
Min 250 km/h · Ford Mustang Dark Horse 500Max 307 km/h · Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Puissance par tonne2e / 14
299 ch/t
Min 179 ch/t · Lexus IS 350 F Sport RWDMax 323 ch/t · Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Rivales directes (même segment, même énergie)
S5 Avant367 ch · 0-100 4,5 s
S5 Sedan367 ch · 0-100 4,5 s
S60 T5 Geartronic249 ch · 0-100 6,2 s
A4 45 TFSI quattro245 ch · 0-100 5,8 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme BMW M4 G82
Génération G82 lancée en 2021. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la G82
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BMW M4 Competition with M xDrive : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
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Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.