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BMW M5 F90 vs Audi A6 45 TFSI : laquelle revient le moins cher en énergie ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.

routière · 2020 vs 2020 · 15 000 km/an · Mixte · SP95 2,17 €/L · Méthodologie
Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite

30 % Ville · 50 % Route · 20 % Autoroute

Tarif carburant
SP95 2,17 €/L · Diesel 2,38 €/Lprix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 05/10/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement

Résultat · coût de l’énergie par an

ABMW M5 F90

3 750 €par an

11,5 L/100 km pondérés · 25,00 € aux 100 km · 1 728 L par an

Écart1 437 € par anen faveur de l’A6 45 TFSI (−38 %)≈ 662 L SP95
BAudi A6 45 TFSI

2 313 €par an

7,1 L/100 km pondérés · 15,42 € aux 100 km · 1 066 L par an

Selon votre usage, le verdict change
ProfilRépartitionAA · M5BB · A6 45Écart
Citadin70 / 25 / 570 % ville · 25 % route · 5 % autoroute4 542 €2 584 €1 958 € · A6 45
Mixte30 / 50 / 2030 % ville · 50 % route · 20 % autoroute3 750 €2 313 €1 437 € · A6 45
Routier10 / 40 / 5010 % ville · 40 % route · 50 % autoroute3 141 €2 103 €1 038 € · A6 45

Économie cumulée pour l’A6 45 TFSI

1 an
1 437 €
3 ans
4 310 €
5 ans
7 184 €
10 ans
14 368 €

Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.

Où se joue l’écart entre ces deux modèles

En usage citadin, l’écart atteint 1 958 € par an en faveur du A6 45 TFSI. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.

Sur un usage routier, il tombe à 1 038 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.

Entre les deux extrêmes, l’écart va de 1 038 à 1 958 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.

Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.

Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.

La technologie

Thermique (ICE)
Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
10,6 L/100 km · 6,8 L/100 km
Motorisation
Thermique · Thermique
Puissance
600 ch · 245 ch
Masse à vide
1 895 kg · 1 640 kg

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

BMW M5 F90

Sur cette page3 750 € par an

Voir les BMW M5 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Audi A6 45 TFSI

Sur cette page2 313 € par an

Voir les Audi A6 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 15 000 km par an en usage mixte, la BMW M5 F90 revient à 3 750 € d’énergie et l’Audi A6 45 TFSI à 2 313 €, soit un écart de 1 437 € par an en faveur de l’Audi A6 45 TFSI. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), l’Audi A6 45 TFSI est la moins chère : 4 542 € contre 2 584 € par an, soit 1 958 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), l’Audi A6 45 TFSI est la moins chère : 3 141 € pour la BMW M5 F90 contre 2 103 € pour l’Audi A6 45 TFSI, soit 1 038 € d’écart sur l’année.

L’écart d’énergie représente 1 437 € par an, soit 7 184 € sur cinq ans et 14 368 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.

· A6 45