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BMW X1 sDrive20d F48
Sur cette page1 594 € par an
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Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
1 747 €par an
5,7 L/100 km pondérés · 11,65 € aux 100 km · 860 L par an
| Profil | Répartition | AA · X1 | BB · 3 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 1 708 € | 1 943 € | 234 € · X1 |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 1 594 € | 1 747 € | 154 € · X1 |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 1 506 € | 1 595 € | 89 € · X1 |
Économie cumulée pour la X1 sDrive20d
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 234 € par an en faveur du X1 sDrive20d F48. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 89 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 89 à 234 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la BMW X1 sDrive20d F48 revient à 1 594 € d’énergie et la DS3 Crossback PureTech 155 EAT8 à 1 747 €, soit un écart de 154 € par an en faveur de la BMW X1 sDrive20d F48. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la BMW X1 sDrive20d F48 est la moins chère : 1 708 € contre 1 943 € par an, soit 234 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la BMW X1 sDrive20d F48 reste devant : 1 506 € pour la BMW X1 sDrive20d F48 contre 1 595 € pour la DS3 Crossback PureTech 155 EAT8, soit 89 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 154 € par an, soit 769 € sur cinq ans et 1 538 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.