Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | X2 | Q2 30 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 2 247 € | 1 999 € | 248 € · Q2 30 |
| Mixte | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 2 098 € | 1 953 € | 145 € · Q2 30 |
| Routier | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 1 982 € | 1 862 € | 120 € · Q2 30 |
Économie cumulée pour la Q2 30 TFSI
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 248 € par an en faveur du Q2 30 TFSI. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 120 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 120 à 248 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Les BMW X2 xDrive20i F39 d'occasion disponibles près de chez vous, aux specs que vous venez d'analyser.
Voir les annoncesLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionAchat en occasionLes Audi Q2 30 TFSI d'occasion disponibles près de chez vous, aux specs que vous venez d'analyser.
Voir les annoncesLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionVendre votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d'un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 15 000 km par an en usage mixte, la BMW X2 xDrive20i F39 revient à 2 098 € d’énergie et l’Audi Q2 30 TFSI à 1 953 €, soit un écart de 145 € par an en faveur de l’Audi Q2 30 TFSI. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), l’Audi Q2 30 TFSI est la moins chère : 2 247 € contre 1 999 € par an, soit 248 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), l’Audi Q2 30 TFSI reste devant : 1 982 € pour la BMW X2 xDrive20i F39 contre 1 862 € pour l’Audi Q2 30 TFSI, soit 120 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 145 € par an, soit 726 € sur cinq ans et 1 451 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
