Audi Q2 30 TFSI
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30 TFSIEssence
Audi Q2 30 TFSI
116 ch, 10,5 s au 0-100 : parmi les 9 B-SUV 2024–2028, la Q2 30 TFSI se classe 6ᵉ sur 9 en Consommation mixte, 6ᵉ sur 9 en Autonomie réservoir, 8ᵉ sur 9 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
- Puissance
- 116 ch
- 200 Nm
- 0 à 100 km/h
- 10,5 s
- Vitesse max 197 km/h
- Conso.
- 6,6 L
- /100 km
- Réservoir
- 50 L
Spécifications complètes
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
- Cylindrée
- 999 cm³
- Puissance
- 116 ch
- Couple
- 200 Nm
- Boîte
- Manuelle 6 rapports Manuelle
- Transmission
- Traction
Consommation
- Conso WLTP
- 6,6 L/100 km
- Réservoir
- 50 L
Performance
- 0 → 100 km/h
- 10,5 s
- Vitesse max
- 197 km/h
Dimensions et environnement
- Longueur
- 4 208 mm
- Empattement
- 2 588 mm
- Largeur
- 1 794 mm
- Hauteur
- 1 502 mm
- Coffre
- 405 L
- Poids à vide
- 1 255 kg
- Cx
- 0.270066750610351
- CO₂ WLTP
- 149 g/km
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 9 B-SUV, la Q2 30 TFSI se positionne (milieu de tableau) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Adapté à ce véhicule ?
Consommation : 6,6 L/100 L/100 (6ᵉ sur 9 en Consommation mixte)
La Q2 30 TFSI consomme 6,6 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Audi Q2 (5,3 L/100).
Autonomie réservoir : 758 km (6ᵉ sur 9 en Autonomie réservoir)
Avec un réservoir plein, la Q2 30 TFSI parcourt 758 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 943 km.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
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Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajetChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceOù se situe la Q2 30 TFSI face aux B-SUV
Comparaison sur 9 B-SUV commercialisés entre 2024–2028.
Consommation mixte6e / 9
6.6 L/100
Min 8.3 L/100 · Audi SQ2Max 5.3 L/100 · Audi Q2
Autonomie réservoir6e / 9
758 km
Min 663 km · Audi SQ2Max 943 km · Audi Q2
0–100 km/h8e / 9
10,5 s
Min 10,5 s · Audi Q2Max 4,9 s · Audi SQ2
Rivales directes (même segment, même énergie)
EssenceHonda HR-V120 ch · 11,0 sEssencePeugeot 2008 PureTech 110110 ch · 10,9 sEssenceFord Puma EcoBoost 125125 ch · 9,9 sEssencePeugeot 2008 PureTech 130 EAT8131 ch · 9,9 s
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Audi Q2 30 TFSI : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Où se classe la Q2 30 TFSI dans son segment ?
Parmi les 9 B-SUV 2024–2028, la Q2 30 TFSI se classe 6ᵉ sur 9 en Consommation mixte (6,6 L/100, derrière la Audi Q2), 6ᵉ sur 9 en Autonomie réservoir (758 km, derrière la Audi Q2), 8ᵉ sur 9 en 0–100 km/h (10,5 s, derrière la Audi SQ2).
Quelle est l’autonomie de la Q2 30 TFSI ?
758 km sur un plein (6,6 L/100 en cycle mixte) - 6ᵉ sur 9 en Autonomie réservoir.
Combien coûte la Q2 30 TFSI à l’usage ?
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Pourquoi pas une Audi Q2 à la place ?
La Audi Q2 prend l’avantage en Consommation mixte (5,3 L/100 vs 6,6 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Q2 30 TFSI vs Audi Q2 pour une comparaison détaillée.
Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.