BMW X2 xDrive20i

EssenceSUV compactGénération F39, 2019

192 ch, 7,8 s au 0-100 : parmi les 40 C-SUV 2017–2021, la X2 xDrive20i se classe 32ᵉ sur 40 en Consommation mixte, 24ᵉ sur 37 en Autonomie réservoir, 13ᵉ sur 40 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Puissance
192 ch
280 Nm
0 à 100 km/h
7,8 s
Vitesse max 224 km/h
Conso.
6,7 L
/100 km
Réservoir
61 L

Spécifications complètes

Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.

Motorisation

Architecture
4 cyl.
Cylindrée
1 998 cm³
Puissance
192 ch
Couple
280 Nm
Boîte
Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
Transmission
Integrale (AWD)

Consommation

Conso WLTP
6,7 L/100 km
Réservoir
61 L

Performance

0 → 100 km/h
7,8 s
Vitesse max
224 km/h

Dimensions et environnement

Longueur
4 360 mm
Empattement
2 670 mm
Largeur
1 824 mm
Hauteur
1 526 mm
Coffre
470 L
Poids à vide
1 540 kg
Cx
0.29
CO₂ WLTP
152 g/km

Méthodologie Caralogy

Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.

Voir la méthodologie complète

Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy

Parmi les 40 C-SUV, la X2 xDrive20i se positionne (dans le dernier tiers) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.

Adapté à ce véhicule ?

Verdict Caralogy
Adaptée pour

C-SUV parmi les meilleures du segment : 13ᵉ sur 40 en 0–100 km/h (7,8 s).

Moins adaptée pour

Certaines métriques sont en retrait par rapport au segment. Vérifier les classements ci-dessus pour identifier les points faibles.

Alternatives à considérer

Si la priorité est Consommation mixte, la BMW X1 xDrive18d (1ʳᵉ avec 4,3 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie réservoir, la BMW X1 xDrive18d (1ʳᵉ avec 1419 km) prend l’avantage.

Consommation : 6,7 L/100 L/100 (32ᵉ sur 40 en Consommation mixte)

La X2 xDrive20i consomme 6,7 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la BMW X1 xDrive18d (4,3 L/100).

Autonomie réservoir : 910 km (24ᵉ sur 37 en Autonomie réservoir)

Avec un réservoir plein, la X2 xDrive20i parcourt 910 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 1419 km.

Où se situe la X2 xDrive20i face aux C-SUV

Comparaison sur 40 C-SUV commercialisés entre 2017–2021.
Consommation mixte32e / 40
6.7 L/100
Min 8.6 L/100 · Cupra Formentor VZMax 4.3 L/100 · BMW X1 xDrive18d
Autonomie réservoir24e / 37
910 km
Min 724 km · MG HS 1.5T AT FWDMax 1 419 km · BMW X1 xDrive18d
0–100 km/h13e / 40
7,8 s
Min 10,8 s · Peugeot 3008 BlueHDi 130 EAT8Max 4,9 s · Cupra Formentor VZ

Rivales directes (même segment, même énergie)

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BMW X2 xDrive20i : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Où se classe la X2 xDrive20i dans son segment ?

Parmi les 40 C-SUV 2017–2021, la X2 xDrive20i se classe 32ᵉ sur 40 en Consommation mixte (6,7 L/100, derrière la BMW X1 xDrive18d), 24ᵉ sur 37 en Autonomie réservoir (910 km, derrière la BMW X1 xDrive18d), 13ᵉ sur 40 en 0–100 km/h (7,8 s, derrière la Cupra Formentor VZ).

Quelle est l’autonomie de la X2 xDrive20i ?

910 km sur un plein (6,7 L/100 en cycle mixte) - 24ᵉ sur 37 en Autonomie réservoir.

Combien coûte la X2 xDrive20i à l’usage ?

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

Pourquoi pas une BMW X1 xDrive18d à la place ?

La BMW X1 xDrive18d prend l’avantage en Consommation mixte (4,3 L/100 vs 6,7 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel X2 xDrive20i vs BMW X1 xDrive18d pour une comparaison détaillée.

Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.