Aller au contenu principal
CaralogyCaralogy
AccueilMarquesAutorouteConsommationDuelGuides
Caralogy

La plateforme de comparaison automobile. Simulation physique, road trips, coût réel.

Navigation
Toutes les marquesDuel de voituresConsommationAutorouteMéthodologieLeasing social 2026
Simulateurs
Simulateur autorouteConsommationDuel de performance
Marques
RenaultPeugeotCitroënDaciaVolkswagenToyota
FRENDEESIT
© 2026 Caralogy · Tous droits réservés
  1. Accueil
  2. /Consommation
  3. /SUV
X5DieselvsSQ5Essence
  • AutorouteAutorouteAutonomie et recharge
  • PerformancePerf0-100, vitesse max
  • ConsommationConsoCoût annuel
  • Fiches

BMW X5 M50d F15 vs Audi SQ5 SUV : laquelle revient le moins cher en énergie ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.

grand SUV · 2018 vs 2026 · 15 000 km/an · Mixte · Diesel 2,38 €/L · SP95 2,17 €/L · Méthodologie
Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite

30 % Ville · 50 % Route · 20 % Autoroute

Tarif carburant
SP95 2,17 €/L · Diesel 2,38 €/Lprix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 05/10/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement

Résultat · coût de l’énergie par an

ABMW X5 M50d F15

2 627 €par an

7,4 L/100 km pondérés · 17,51 € aux 100 km · 1 105 L par an

Écart194 € par anen faveur de la X5 M50d (−7 %)≈ 89 L SP95
BAudi SQ5 SUV

2 820 €par an

8,7 L/100 km pondérés · 18,80 € aux 100 km · 1 300 L par an

Selon votre usage, le verdict change
ProfilRépartitionAA · X5BB · SQ5Écart
Citadin70 / 25 / 570 % ville · 25 % route · 5 % autoroute2 782 €2 855 €Quasi égalité
Mixte30 / 50 / 2030 % ville · 50 % route · 20 % autoroute2 627 €2 820 €194 € · X5
Routier10 / 40 / 5010 % ville · 40 % route · 50 % autoroute2 509 €2 753 €243 € · X5

Économie cumulée pour la X5 M50d

1 an
194 €
3 ans
581 €
5 ans
969 €
10 ans
1 938 €

Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.

Où se joue l’écart entre ces deux modèles

Sur un usage routier, il tombe à 243 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.

Entre les deux extrêmes, l’écart va de 74 à 243 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.

Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.

Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.

La technologie

Thermique (ICE)
Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
7,2 L/100 km · 8,8 L/100 km
Motorisation
Thermique · Thermique
Puissance
400 ch · 367 ch
Masse à vide
2 275 kg · 2 040 kg

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

BMW X5 M50d F15

Sur cette page2 627 € par an

Voir les BMW X5 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Audi SQ5 SUV

Sur cette page2 820 € par an

Voir les Audi SQ5 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

Vous avez déjà un véhicule ?

Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.

Estimer ma repriseVendezvotrevoiture.fr

Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.

Autres comparaisons similaires

BMWVSAudi

X5 M50d vs Q7 SUV

écart 370 €/an
AudiVSBMW

SQ5 SUV vs X3 M40i

écart 41 €/an
BMWVSAudi

X5 M50d vs Q7 SUV

écart 370 €/an
AudiVSBMW

SQ5 SUV vs X3 M40i

écart 98 €/an

Questions fréquentes

Sur 15 000 km par an en usage mixte, la BMW X5 M50d F15 revient à 2 627 € d’énergie et l’Audi SQ5 SUV à 2 820 €, soit un écart de 194 € par an en faveur de la BMW X5 M50d F15. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), la BMW X5 M50d F15 est la moins chère : 2 782 € contre 2 855 € par an, soit 74 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), la BMW X5 M50d F15 est la moins chère : 2 509 € pour la BMW X5 M50d F15 contre 2 753 € pour l’Audi SQ5 SUV, soit 243 € d’écart sur l’année.

L’écart d’énergie représente 194 € par an, soit 969 € sur cinq ans et 1 938 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.

X5
· SQ5