BMW X5 xDrive40d G05 vs BMW X1 sDrive20d F48 : lequel consomme le moins ?

Sur 15 000 km par an en usage mixte, le BMW X5 xDrive40d G05 revient à 2 264 € d’énergie et le BMW X1 sDrive20d F48 à 1 594 €, soit un écart de 670 € par an en faveur du BMW X1 sDrive20d F48. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), le BMW X1 sDrive20d F48 est le moins cher : 2 461 € contre 1 708 € par an, soit 753 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), le BMW X1 sDrive20d F48 reste devant : 2 112 € pour le BMW X5 xDrive40d G05 contre 1 506 € pour le BMW X1 sDrive20d F48, soit 606 € d’écart sur l’année.

Le moteur thermique reste le moteur principal. Un alterno-démarreur 48 V récupère l’énergie au freinage et assiste les relances, mais ne peut pas déplacer la voiture seul. Le gain se situe entre 5 et 10 %, surtout en usage urbain. Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.

L’écart d’énergie représente 670 € par an, soit 3 352 € sur cinq ans et 6 704 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.