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BYD Han EV AWD 380kW vs Porsche Taycan : laquelle revient le moins cher en énergie ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.

routière · 2022 vs 2023 · 15 000 km/an · Mixte · Domicile 0,20 €/kWh · Méthodologie
Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite

30 % Ville · 50 % Route · 20 % Autoroute

Type de recharge

Résultat · coût de l’énergie par an

ABYD Han EV AWD 380kW

536 €par an

17,9 kWh/100 km pondérés · 3,57 € aux 100 km · 2 679 kWh par an

Écart152 € par anen faveur de l’Han EV AWD 380kW (−22 %)≈ 70 L SP95
BPorsche Taycan

688 €par an

22,9 kWh/100 km pondérés · 4,58 € aux 100 km · 3 437 kWh par an

Selon votre usage, le verdict change
ProfilRépartitionAA · HanBB · TaycanÉcart
Citadin70 / 25 / 570 % ville · 25 % route · 5 % autoroute513 €746 €233 € · Han
Mixte30 / 50 / 2030 % ville · 50 % route · 20 % autoroute536 €688 €152 € · Han
Routier10 / 40 / 5010 % ville · 40 % route · 50 % autoroute557 €682 €125 € · Han

Économie cumulée pour l’Han EV AWD 380kW

1 an
152 €
3 ans
455 €
5 ans
758 €
10 ans
1 517 €

Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.

Où se joue l’écart entre ces deux modèles

En usage citadin, l’écart atteint 233 € par an en faveur du Han EV AWD 380kW. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.

Sur un usage routier, il tombe à 125 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.

Entre les deux extrêmes, l’écart va de 125 à 233 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.

Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.

Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.

La technologie

100 % électrique (BEV)
Aucun moteur thermique. Le coût au kilomètre dépend du tarif de recharge, qui varie du simple au triple entre le domicile et une borne rapide d’autoroute. Pas de carburant, pas de vidange.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
18,0 kWh/100 km · 20,4 kWh/100 km
Motorisation
100 % électrique · 100 % électrique
Puissance
517 ch · 402 ch
Masse à vide
2 180 kg · 2 071 kg

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

BYD Han EV AWD 380kW

Sur cette page536 € par an

Voir les BYD Han d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Porsche Taycan

Sur cette page688 € par an

Voir les Porsche Taycan d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 15 000 km par an en usage mixte, la BYD Han EV AWD 380kW revient à 536 € d’énergie et la Porsche Taycan à 688 €, soit un écart de 152 € par an en faveur de la BYD Han EV AWD 380kW. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), la BYD Han EV AWD 380kW est la moins chère : 513 € contre 746 € par an, soit 233 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), la BYD Han EV AWD 380kW est la moins chère : 557 € pour la BYD Han EV AWD 380kW contre 682 € pour la Porsche Taycan, soit 125 € d’écart sur l’année.

L’écart d’énergie représente 152 € par an, soit 758 € sur cinq ans et 1 517 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.

Han
· Taycan