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DS4 E-Tense 300 4WD vs SEAT Leon e-Hybrid 245 6DSG : laquelle revient le moins cher en énergie ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite, votre type de recharge et la part du trajet en mode électrique vs thermique.

compacte · 2021 vs 2022 · 15 000 km/an · Mixte · SP95 2,17 €/L · Domicile 0,20 €/kWh · Méthodologie
Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite

30 % Ville · 50 % Route · 20 % Autoroute

Tarif carburant
SP95 2,17 €/L · Diesel 2,38 €/Lprix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 05/10/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement
Type de recharge

Résultat · coût de l’énergie par an

ADS4 E-Tense 300 4WD

895 €par an

16,0 kWh/100 km pondérés · 5,97 € aux 100 km · 1 114 L par an

Écart184 € par anen faveur de la Leon e-Hybrid 245 6DSG (−21 %)≈ 85 L SP95
BSEAT Leon e-Hybrid 245 6DSG

712 €par an

12,4 kWh/100 km pondérés · 4,74 € aux 100 km · 906 L par an

Selon votre usage, le verdict change
ProfilRépartitionAA · 4BB · LeonÉcart
Citadin70 / 25 / 570 % ville · 25 % route · 5 % autoroute895 €712 €184 € · Leon
Mixte30 / 50 / 2030 % ville · 50 % route · 20 % autoroute895 €712 €184 € · Leon
Routier10 / 40 / 5010 % ville · 40 % route · 50 % autoroute895 €712 €184 € · Leon

Économie cumulée pour la Leon e-Hybrid 245 6DSG

1 an
184 €
3 ans
551 €
5 ans
918 €
10 ans
1 837 €

Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.

Où se joue l’écart entre ces deux modèles

En usage citadin, l’écart atteint 184 € par an en faveur du Leon e-Hybrid 245 6DSG. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.

Sur un usage routier, il tombe à 184 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.

Entre les deux extrêmes, l’écart va de 184 à 184 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.

Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.

Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.

La technologie

Hybride rechargeable (PHEV)
Batterie de 10 à 25 kWh rechargeable sur prise, pour 40 à 90 km en électrique. Le coût réel dépend d’abord de votre discipline de recharge : branché tous les jours, il roule surtout à l’électricité ; jamais branché, il transporte une batterie vide.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
16,1 kWh/100 km · 12,4 kWh/100 km
Motorisation
Hybride rechargeable · Hybride rechargeable
Puissance
305 ch · 245 ch
Masse à vide
1 780 kg · 1 670 kg

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

DS4 E-Tense 300 4WD

Sur cette page895 € par an

Voir les DS DS4 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

SEAT Leon e-Hybrid 245 6DSG

Sur cette page712 € par an

Voir les SEAT Leon d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.

Questions fréquentes

Sur 15 000 km par an en usage mixte, la DS4 E-Tense 300 4WD revient à 895 € d’énergie et la SEAT Leon e-Hybrid 245 6DSG à 712 €, soit un écart de 184 € par an en faveur de la SEAT Leon e-Hybrid 245 6DSG. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), la SEAT Leon e-Hybrid 245 6DSG est la moins chère : 895 € contre 712 € par an, soit 184 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), la SEAT Leon e-Hybrid 245 6DSG est la moins chère : 895 € pour la DS4 E-Tense 300 4WD contre 712 € pour la SEAT Leon e-Hybrid 245 6DSG, soit 184 € d’écart sur l’année.

L’écart d’énergie représente 184 € par an, soit 918 € sur cinq ans et 1 837 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.

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