Ford Explorer EcoBoost 300 vs Peugeot E-3008 210 : lequel consomme le moins ?

Sur 15 000 km par an en usage mixte, le Ford Explorer EcoBoost 300 revient à 3 123 € d’énergie et le Peugeot E-3008 210 à 496 €, soit un écart de 2 626 € par an en faveur du Peugeot E-3008 210. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), le Peugeot E-3008 210 est le moins cher : 3 518 € contre 422 € par an, soit 3 095 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), le Peugeot E-3008 210 reste devant : 2 809 € pour le Ford Explorer EcoBoost 300 contre 587 € pour le Peugeot E-3008 210, soit 2 222 € d’écart sur l’année.

Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante. Aucun moteur thermique. Le coût au kilomètre dépend du tarif de recharge, qui varie du simple au triple entre le domicile et une borne rapide d’autoroute. Pas de carburant, pas de vidange.

L’écart d’énergie représente 2 626 € par an, soit 13 132 € sur cinq ans et 26 264 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.