Parmi les 14 C-SUV électriques 2022–2026, la E-3008 210 se classe 3ᵉ sur 14 en Autonomie WLTP (527 km, derrière la Renault Scenic E-Tech Electric 220), 3ᵉ sur 7 en Puissance charge DC (160 kW, derrière la Audi Q4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kW), 14ᵉ sur 14 en 0–100 km/h (8,7 s, derrière la Volvo XC40 Recharge Twin AWD).
2024 · GÉNÉRATION 2024 → · SUV COMPACT
PeugeotBEV
E-3008 210
213 ch, 527 km d’autonomie, 8,7 s au 0-100 : parmi les 14 C-SUV électriques 2022–2026, la E-3008 210 se classe 3ᵉ sur 14 en Autonomie WLTP, 3ᵉ sur 7 en Puissance charge DC, 14ᵉ sur 14 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
213ch
345 Nm · 213 ch élec
0 → 100 km/h
8,7s
VMax 170 km/h
Autonomie
527km
WLTP
Charge DC
160kW
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Peugeot E-3008 210
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Puissance électrique | 213 ch |
| Puissance cumulée | 213 ch |
| Couple | 345 Nm |
| Boîte | Mono-rapport Automatique |
| Transmission | Traction |
Batterie et recharge
| Capacité batterie | 73 kWh |
| Autonomie WLTP | 527 km |
| Charge AC max | 11 kW |
| Charge DC max | 160 kW |
| Conso élec WLTP | 15,9 kWh/100km |
Performance
| 0 → 100 km/h | 8,7 s |
| VMax | 170 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 542 mm |
| Empattement | 2 736 mm |
| Largeur | 1 895 mm |
| Hauteur | 1 641 mm |
| Poids à vide | 1 895 kg |
| Cx | 0.28 |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 14 C-SUV électriques, la E-3008 210 se positionne (top 3 du segment) en autonomie WLTP. Caralogy simule son comportement réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Long trajet quotidien (>50 km/jour) sans contrainte d’autonomie. 3ᵉ sur 14 en Autonomie WLTP (527 km), 3ᵉ sur 7 en Puissance charge DC (160 kW).
Moins adaptée pour
Certaines métriques sont en retrait par rapport au segment. Vérifier les classements ci-dessus pour identifier les points faibles.
Alternatives à considérer
Si la priorité est Autonomie WLTP, la Renault Scenic E-Tech Electric 220 (1ʳᵉ avec 620 km) prend l’avantage. Si la priorité est Puissance charge DC, la Audi Q4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kW (1ʳᵉ avec 175 kW) prend l’avantage.
Autonomie réelle : 527 km WLTP (3ᵉ sur 14 en Autonomie WLTP)
La E-3008 210 annonce 527 km d’autonomie WLTP. La référence du segment est la Renault Scenic E-Tech Electric 220 (620 km).
Recharge : 160 kW DC (3ᵉ sur 7 en Puissance charge DC)
La E-3008 210 accepte jusqu’à 160 kW en charge rapide DC. La référence du segment est la Audi Q4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kW (175 kW).
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Autonomie réelle
Simulez l’autonomie selon la vitesse, la température et le style.
Simuler l’autonomie →Positionnement segment
Où se situe la E-3008 210 face aux C-SUV électriques
Comparaison sur 14 C-SUV électriques commercialisés entre 2022–2026.
Autonomie WLTP3e / 14
527 km
Min 340 km · Volvo EX40 Twin Motor AWDMax 620 km · Renault Scenic E-Tech Electric 220
Puissance charge DC3e / 7
160 kW
Min 130 kW · Bmw iX1 xDrive30Max 175 kW · Audi Q4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kW
0–100 km/h14e / 14
8,7 s
Min 8,7 s · Peugeot E-3008 210Max 4,9 s · Volvo XC40 Recharge Twin AWD
Rivales directes (même segment, même énergie)
Scenic E-Tech Electric 220218 ch · 0-100 7,9 s
Atto 3 Extended Range204 ch · 0-100 7,3 s
Q4 40 e-tron 150 kW201 ch · 0-100 8,5 s
Q4 Sportback 40 e-tron 150 kW201 ch · 0-100 8,5 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
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Peugeot E-3008 210 : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
527 km annoncés WLTP — soit la 3ᵉ sur 14 en autonomie du segment sur 14 modèles. La référence est la Renault Scenic E-Tech Electric 220 (620 km).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Renault Scenic E-Tech Electric 220 prend l’avantage en Autonomie WLTP (620 km vs 527 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel E-3008 210 vs Renault Scenic E-Tech Electric 220 pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.