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Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200
Sur cette page1 803 € par an
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Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
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5,5 L/100 km pondérés · 12,02 € aux 100 km · 831 L par an
2 148 €par an
6,6 L/100 km pondérés · 14,32 € aux 100 km · 990 L par an
| Profil | Répartition | AA · Austral | BB · Kuga | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 2 014 € | 2 401 € | 386 € · Austral |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 1 803 € | 2 148 € | 346 € · Austral |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 1 639 € | 1 956 € | 317 € · Austral |
Économie cumulée pour l’Austral E-Tech Full Hybrid 200
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 386 € par an en faveur du Austral E-Tech Full Hybrid 200. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 317 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 317 à 386 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 revient à 1 803 € d’énergie et la Ford Kuga 2nd Gen EcoBoost 150 à 2 148 €, soit un écart de 346 € par an en faveur de la Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 est la moins chère : 2 014 € contre 2 401 € par an, soit 386 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 est la moins chère : 1 639 € pour la Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 contre 1 956 € pour la Ford Kuga 2nd Gen EcoBoost 150, soit 317 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 346 € par an, soit 1 728 € sur cinq ans et 3 455 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.