A
Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200
Sur cette page8,29 s
Voir les Renault Austral d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
10,21 s
| Mesure | Austral E-Tech Full Hybrid 200 | Kuga 2nd Gen EcoBoost 150 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,29 s | 10,21 s | 1,92 s · Austral E-Tech Full Hybrid 200 |
| 400 m départ arrêté | 16,16 s | 17,56 s | 1,40 s · Austral E-Tech Full Hybrid 200 |
| 1 000 m départ arrêté | 28,80 s | 31,99 s | 3,19 s · Austral E-Tech Full Hybrid 200 |
| VMax (bridée constructeur) | 180 km/h | 193 km/h | 13 km/h · Kuga 2nd Gen EcoBoost 150 |
| Ratio poids/puissance | 8,20 kg/ch | 10,55 kg/ch | meilleur ratio · Austral E-Tech Full Hybrid 200 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Austral E-Tech Full Hybrid 200 | Kuga 2nd Gen EcoBoost 150 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,32 s · écart serré | 2,42 s |
| 0–50 km/h | 3,87 s | 3,72 s · écart serré |
| 0–80 km/h | 6,21 s | 7,20 s |
| 0–100 km/h | 8,29 s | 10,21 s |
| 0–120 km/h | 10,88 s | 14,68 s |
| 0–160 km/h | 18,55 s | 29,72 s |
| 400 m départ arrêté | 16,16 s | 17,56 s |
| 1 000 m départ arrêté | 28,80 s | 31,99 s |
| VMax | 180 km/h | 193 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 200 ch | Inline-3 Turbo E-Tech (H5F 130) |
| Couple | 300 Nm | |
| Poids | 1 639 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | Multi-mode automatic (E-Tech) |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 150 ch | Pending |
| Couple | 240 Nm | |
| Poids | 1 582 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 6-speed manual |
Au départ, la Austral E-Tech Full Hybrid 200 passe les 100 km/h en 8,29 s contre 10,21 s pour la Kuga 2nd Gen EcoBoost 150. À ce stade, la Austral E-Tech Full Hybrid 200 a 1,92 s d’avance et se situe environ 9 m devant.
À 200 mètres, la Austral E-Tech Full Hybrid 200 roule à 120 km/h contre 105 km/h pour la Kuga 2nd Gen EcoBoost 150. L’écart est de 0,66 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Austral E-Tech Full Hybrid 200 franchit la ligne en 16,16 s contre 17,56 s. L’écart de 1,40 s représente environ 50 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Austral E-Tech Full Hybrid 200 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 168 km/h contre 147 km/h. À 1 000 mètres, la Austral E-Tech Full Hybrid 200 termine en 28,80 s contre 31,98 s, avec 3,18 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (180 vs 193 km/h), ce qui empêche tout retournement.
Bridée électroniquement à 180 km/h, la Austral E-Tech Full Hybrid 200 n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (8,20 kg/ch vs 10,55 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Manual).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 17,26 secondes. La différence de 1,92 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page8,29 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page10,21 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, Austral E-Tech Full Hybrid 200 gagne (8,29 s vs 10,21 s).
Austral E-Tech Full Hybrid 200 passe de 0 à 100 km/h en 8,29 secondes (simulation calibrée).
Austral E-Tech Full Hybrid 200 : 200 ch, ratio 8,20 kg/ch. Kuga 2nd Gen EcoBoost 150 : 150 ch, ratio 10,55 kg/ch.
Austral E-Tech Full Hybrid 200 : 180 km/h. Kuga 2nd Gen EcoBoost 150 : 193 km/h.