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E-PACEEssencevs218dDiesel
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Jaguar E-PACE P200 vs BMW 218d Convertible F22 : laquelle revient le moins cher en énergie ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.

SUV compact · 2018 vs 2018 · 15 000 km/an · Mixte · SP95 2,17 €/L · Diesel 2,38 €/L · Méthodologie
Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite

30 % Ville · 50 % Route · 20 % Autoroute

Tarif carburant
SP95 2,17 €/L · Diesel 2,38 €/Lprix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 05/10/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement

Résultat · coût de l’énergie par an

AJaguar E-PACE P200

2 619 €par an

8,0 L/100 km pondérés · 17,46 € aux 100 km · 1 207 L par an

Écart716 € par anen faveur de la 218d Convertible (−27 %)≈ 330 L SP95
BBMW 218d Convertible F22

1 903 €par an

5,3 L/100 km pondérés · 12,69 € aux 100 km · 801 L par an

Selon votre usage, le verdict change
ProfilRépartitionAA · E-PACEBB · 218dÉcart
Citadin70 / 25 / 570 % ville · 25 % route · 5 % autoroute2 926 €2 044 €882 € · 218d
Mixte30 / 50 / 2030 % ville · 50 % route · 20 % autoroute2 619 €1 903 €716 € · 218d
Routier10 / 40 / 5010 % ville · 40 % route · 50 % autoroute2 381 €1 793 €588 € · 218d

Économie cumulée pour la 218d Convertible

1 an
716 €
3 ans
2 148 €
5 ans
3 580 €
10 ans
7 160 €

Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.

Où se joue l’écart entre ces deux modèles

En usage citadin, l’écart atteint 882 € par an en faveur du 218d Convertible F22. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.

Sur un usage routier, il tombe à 588 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.

Entre les deux extrêmes, l’écart va de 588 à 882 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.

Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.

Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.

La technologie

Thermique (ICE)
Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
7,7 L/100 km · 5,2 L/100 km
Motorisation
Thermique · Thermique
Puissance
200 ch · 150 ch
Masse à vide
1 748 kg · 1 565 kg

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Jaguar E-PACE P200

Sur cette page2 619 € par an

Voir les Jaguar E-PACE d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

BMW 218d Convertible F22

Sur cette page1 903 € par an

Voir les BMW 2 Series d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Jaguar E-PACE P200 revient à 2 619 € d’énergie et la BMW 218d Convertible F22 à 1 903 €, soit un écart de 716 € par an en faveur de la BMW 218d Convertible F22. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), la BMW 218d Convertible F22 est la moins chère : 2 926 € contre 2 044 € par an, soit 882 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), la BMW 218d Convertible F22 est la moins chère : 2 381 € pour la Jaguar E-PACE P200 contre 1 793 € pour la BMW 218d Convertible F22, soit 588 € d’écart sur l’année.

L’écart d’énergie représente 716 € par an, soit 3 580 € sur cinq ans et 7 160 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.

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