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Jaguar F-PACE SVR vs Ford Explorer ST 400 : laquelle revient le moins cher en énergie ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.

SUV familial · 2021 vs 2020 · 15 000 km/an · Mixte · SP95 2,17 €/L · Méthodologie
Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite

30 % Ville · 50 % Route · 20 % Autoroute

Tarif carburant
SP95 2,17 €/L · Diesel 2,38 €/Lprix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 05/10/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement

Résultat · coût de l’énergie par an

AJaguar F-PACE SVR

4 830 €par an

14,8 L/100 km pondérés · 32,20 € aux 100 km · 2 226 L par an

Écart765 € par anen faveur de l’Explorer ST 400 (−16 %)≈ 352 L SP95
BFord Explorer ST 400

4 065 €par an

12,5 L/100 km pondérés · 27,10 € aux 100 km · 1 874 L par an

Selon votre usage, le verdict change
ProfilRépartitionAA · F-PACEBB · ExplorerÉcart
Citadin70 / 25 / 570 % ville · 25 % route · 5 % autoroute5 396 €4 690 €706 € · Explorer
Mixte30 / 50 / 2030 % ville · 50 % route · 20 % autoroute4 830 €4 065 €765 € · Explorer
Routier10 / 40 / 5010 % ville · 40 % route · 50 % autoroute4 391 €3 577 €814 € · Explorer

Économie cumulée pour l’Explorer ST 400

1 an
765 €
3 ans
2 294 €
5 ans
3 823 €
10 ans
7 646 €

Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.

Où se joue l’écart entre ces deux modèles

En usage citadin, l’écart atteint 706 € par an en faveur du Explorer ST 400. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.

Sur un usage routier, il tombe à 814 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.

Entre les deux extrêmes, l’écart va de 706 à 814 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.

Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.

Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.

La technologie

Thermique (ICE)
Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
14,2 L/100 km · 11,8 L/100 km
Motorisation
Thermique · Thermique
Puissance
550 ch · 405 ch
Masse à vide
2 024 kg · 2 180 kg

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Jaguar F-PACE SVR

Sur cette page4 830 € par an

Voir les Jaguar F-PACE SVR d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Ford Explorer ST 400

Sur cette page4 065 € par an

Voir les Ford Explorer ST d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Jaguar F-PACE SVR revient à 4 830 € d’énergie et la Ford Explorer ST 400 à 4 065 €, soit un écart de 765 € par an en faveur de la Ford Explorer ST 400. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), la Ford Explorer ST 400 est la moins chère : 5 396 € contre 4 690 € par an, soit 706 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), la Ford Explorer ST 400 est la moins chère : 4 391 € pour la Jaguar F-PACE SVR contre 3 577 € pour la Ford Explorer ST 400, soit 814 € d’écart sur l’année.

L’écart d’énergie représente 765 € par an, soit 3 823 € sur cinq ans et 7 646 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.

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