KIA EV6 GT AWD vs Ford Kuga EcoBoost 150 : lequel consomme le moins ?

Sur 15 000 km par an en usage mixte, le KIA EV6 GT AWD revient à 556 € d’énergie et le Ford Kuga EcoBoost 150 à 2 098 €, soit un écart de 1 542 € par an en faveur du KIA EV6 GT AWD. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), le KIA EV6 GT AWD est le moins cher : 473 € contre 2 339 € par an, soit 1 866 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), le KIA EV6 GT AWD reste devant : 657 € pour le KIA EV6 GT AWD contre 1 909 € pour le Ford Kuga EcoBoost 150, soit 1 252 € d’écart sur l’année.

Aucun moteur thermique. Le coût au kilomètre dépend du tarif de recharge, qui varie du simple au triple entre le domicile et une borne rapide d’autoroute. Pas de carburant, pas de vidange. Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.

L’écart d’énergie représente 1 542 € par an, soit 7 712 € sur cinq ans et 15 424 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.