Lexus NX 450h+ AWD
Sur cette page986 € par an
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite, votre type de recharge et la part du trajet en mode électrique vs thermique.
| Profil | Répartition | AA · NX | BB · Terramar | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 986 € | 888 € | 98 € · Terramar |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 986 € | 888 € | 98 € · Terramar |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 986 € | 888 € | 98 € · Terramar |
Économie cumulée pour la Terramar
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 98 € par an en faveur du Terramar. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 98 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 98 à 98 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur cette page888 € par an
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Lexus NX 450h+ AWD revient à 986 € d’énergie et la Cupra Terramar à 888 €, soit un écart de 98 € par an en faveur de la Cupra Terramar. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Cupra Terramar est la moins chère : 986 € contre 888 € par an, soit 98 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Cupra Terramar est la moins chère : 986 € pour la Lexus NX 450h+ AWD contre 888 € pour la Cupra Terramar, soit 98 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 98 € par an, soit 488 € sur cinq ans et 977 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.