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Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE W206 vs DS7 E-Tense 4x4 300 : laquelle revient le moins cher en énergie ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite, votre type de recharge et la part du trajet en mode électrique vs thermique.

berline · 2024 vs 2021 · 15 000 km/an · Mixte · SP95 2,17 €/L · Domicile 0,20 €/kWh · Méthodologie
Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite

30 % Ville · 50 % Route · 20 % Autoroute

Tarif carburant
SP95 2,17 €/L · Diesel 2,38 €/Lprix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 05/10/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement
Type de recharge

Résultat · coût de l’énergie par an

AMercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE W206

Comparaison indisponible - données constructeur en cours de validation.

12,7 kWh/100 km pondérés · 1 903 kWh par an

ÉcartComparaison indisponible - données constructeur en cours de validation.
BDS7 E-Tense 4x4 300

977 €par an

18,1 kWh/100 km pondérés · 6,51 € aux 100 km · 1 185 L par an

La technologie

Hybride rechargeable (PHEV)
Batterie de 10 à 25 kWh rechargeable sur prise, pour 40 à 90 km en électrique. Le coût réel dépend d’abord de votre discipline de recharge : branché tous les jours, il roule surtout à l’électricité ; jamais branché, il transporte une batterie vide.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
12,2 kWh/100 km · 18,2 kWh/100 km
Motorisation
Hybride rechargeable · Hybride rechargeable
Puissance
680 ch · 305 ch
Masse à vide
2 165 kg · 1 900 kg

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE W206

Voir les Mercedes C-Class d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

DS7 E-Tense 4x4 300

Voir les DS DS7 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

DS7 E-Tense 4x4 300 offre une autonomie supérieure : 58 km contre 11 km pour Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE. En usage réel autoroutier, attendez-vous à 10-20% de moins selon la température.