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AMGvsF-PACEPHEV
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Mercedes AMG S 63 E Performance W223 vs Jaguar F-PACE P400e : laquelle revient le moins cher en énergie ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite, votre type de recharge et la part du trajet en mode électrique vs thermique.

limousine · 2024 vs 2021 · 15 000 km/an · Mixte · SP95 2,17 €/L · Domicile 0,20 €/kWh · Méthodologie
Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite

30 % Ville · 50 % Route · 20 % Autoroute

Tarif carburant
SP95 2,17 €/L · Diesel 2,38 €/Lprix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 05/10/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement
Type de recharge

Résultat · coût de l’énergie par an

AMercedes AMG S 63 E Performance W223

1 904 €par an

23,1 kWh/100 km pondérés · 12,69 € aux 100 km · 1 850 L par an

Écart599 € par anen faveur de la F-PACE P400e (−31 %)≈ 276 L SP95
BJaguar F-PACE P400e

1 305 €par an

21,9 kWh/100 km pondérés · 8,70 € aux 100 km · 1 741 L par an

Selon votre usage, le verdict change
ProfilRépartitionAA · AMGBB · F-PACEÉcart
Citadin70 / 25 / 570 % ville · 25 % route · 5 % autoroute1 904 €1 305 €599 € · F-PACE
Mixte30 / 50 / 2030 % ville · 50 % route · 20 % autoroute1 904 €1 305 €599 € · F-PACE
Routier10 / 40 / 5010 % ville · 40 % route · 50 % autoroute1 904 €1 305 €599 € · F-PACE

Économie cumulée pour la F-PACE P400e

1 an
599 €
3 ans
1 798 €
5 ans
2 997 €
10 ans
5 993 €

Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.

Où se joue l’écart entre ces deux modèles

En usage citadin, l’écart atteint 599 € par an en faveur du F-PACE P400e. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.

Sur un usage routier, il tombe à 599 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.

Entre les deux extrêmes, l’écart va de 599 à 599 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.

Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.

Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.

La technologie

Hybride rechargeable (PHEV)
Batterie de 10 à 25 kWh rechargeable sur prise, pour 40 à 90 km en électrique. Le coût réel dépend d’abord de votre discipline de recharge : branché tous les jours, il roule surtout à l’électricité ; jamais branché, il transporte une batterie vide.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
22,2 kWh/100 km · 21,1 kWh/100 km
Motorisation
Hybride rechargeable · Hybride rechargeable
Puissance
802 ch · 404 ch
Masse à vide
2 595 kg · 2 243 kg

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Mercedes AMG S 63 E Performance W223

Sur cette page1 904 € par an

Voir les Mercedes S-Class d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Jaguar F-PACE P400e

Sur cette page1 305 € par an

Voir les Jaguar F-PACE P400e d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Mercedes AMG S 63 E Performance W223 revient à 1 904 € d’énergie et la Jaguar F-PACE P400e à 1 305 €, soit un écart de 599 € par an en faveur de la Jaguar F-PACE P400e. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), la Jaguar F-PACE P400e est la moins chère : 1 904 € contre 1 305 € par an, soit 599 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), la Jaguar F-PACE P400e est la moins chère : 1 904 € pour la Mercedes AMG S 63 E Performance W223 contre 1 305 € pour la Jaguar F-PACE P400e, soit 599 € d’écart sur l’année.

L’écart d’énergie représente 599 € par an, soit 2 997 € sur cinq ans et 5 993 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.

Coût annuel
  • FichesAMG · F-PACE