En usage citadin, l’écart atteint 120 € par an en faveur du CLA 250+ with EQ technology. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 166 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 120 à 166 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Les deux technologies
100 % électrique (BEV)
Aucun moteur thermique. Le coût au kilomètre dépend du tarif de recharge, qui varie du simple au triple entre le domicile et une borne rapide d’autoroute. Pas de carburant, pas de vidange.
Ce qui produit ces chiffres
Conso WLTP mixte
10,7 kWh/100 km · 15,2 kWh/100 km
Motorisation
100 % électrique · 100 % électrique
Puissance
272 ch · 218 ch
Masse à vide
2 055 kg · 1 700 kg
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Mercedes CLA 250+ with EQ technology revient à 334 € d’énergie et la Renault Megane E-Tech Electric 217 à 474 €, soit un écart de 140 € par an en faveur de la Mercedes CLA 250+ with EQ technology. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Mercedes CLA 250+ with EQ technology est la moins chère : 284 € contre 404 € par an, soit 120 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Mercedes CLA 250+ with EQ technology reste devant : 395 € pour la Mercedes CLA 250+ with EQ technology contre 561 € pour la Renault Megane E-Tech Electric 217, soit 166 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 140 € par an, soit 702 € sur cinq ans et 1 405 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.