2025 · GÉNÉRATION 2025 · COMPACTE
MercedesBEV

CLA 250+ with EQ technology

272 ch, 792 km d’autonomie, 6,7 s au 0-100 : parmi les 12 compactes électriques 2023–2027, la CLA 250+ with EQ technology se classe 1ʳᵉ sur 12 en Autonomie WLTP, 1ʳᵉ sur 7 en Puissance charge DC, 5ᵉ sur 12 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Coût énergie · estimation33715 000 km · mix FR · domicile 0,21 €/kWhAutonomie →

Puissance

272ch

335 Nm · 272 ch élec

0 → 100 km/h

6,7s

VMax 210 km/h

Autonomie

792km

WLTP

Charge DC

320kW

Carte d’identité technique

Spécifications complètes Mercedes CLA 250+ with EQ technology

Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.

Motorisation

Puissance électrique272 ch
Puissance cumulée272 ch
Couple335 Nm
BoîteMono-rapport
TransmissionPropulsion

Batterie et recharge

Capacité batterie85 kWh
Autonomie WLTP792 km
Charge AC max11 kW
Charge DC max320 kW
Conso élec WLTP10,7 kWh/100km

Performance

0 → 100 km/h6,7 s
VMax210 km/h

Dimensions et environnement

Longueur4 723 mm
Empattement2 790 mm
Largeur1 855 mm
Hauteur1 468 mm
Coffre405 L
Poids à vide2 055 kg
CO₂ WLTP0 g/km

Méthodologie Caralogy

Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.

Voir la méthodologie complète →

Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy

Parmi les 12 compactes électriques, la CLA 250+ with EQ technology se positionne (meilleure du segment) en autonomie WLTP. Caralogy simule son comportement réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.

Analyse Caralogy

Adapté à ce véhicule ?

Verdict Caralogy
Adaptée pour

Long trajet quotidien (>50 km/jour) sans contrainte d’autonomie. 1ʳᵉ sur 12 en Autonomie WLTP (792 km), 1ʳᵉ sur 7 en Puissance charge DC (320 kW).

Alternatives à considérer

Si la priorité est 0–100 km/h, la MG MG4 Trophy AWD (1ʳᵉ avec 3,8 s) prend l’avantage.

Autonomie réelle : 792 km WLTP (1ʳᵉ sur 12 en Autonomie WLTP)

La CLA 250+ with EQ technology annonce 792 km d’autonomie WLTP. La référence du segment est la Mercedes CLA 250+ with EQ technology (792 km).

Recharge : 320 kW DC (1ʳᵉ sur 7 en Puissance charge DC)

La CLA 250+ with EQ technology accepte jusqu’à 320 kW en charge rapide DC. La référence du segment est la Mercedes CLA 250+ with EQ technology (320 kW).

Positionnement segment

Où se situe la CLA 250+ with EQ technology face aux compactes électriques

Comparaison sur 12 compactes électriques commercialisés entre 2023–2027.

Autonomie WLTP1e / 12
792 km
Min 350 km · Citroen ë-C4 FWDMax 792 km · Mercedes CLA 250+ with EQ technology
Puissance charge DC1e / 7
320 kW
Min 80 kW · Xpeng MONA M03Max 320 kW · Mercedes CLA 250+ with EQ technology
0–100 km/h5e / 12
6,7 s
Min 9,7 s · Citroen ë-C4 FWDMax 3,8 s · MG MG4 Trophy AWD

Rivales directes (même segment, même énergie)

Alternatives cross-énergie

Mêmes besoins, énergie différente.

Famille du modèle

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Questions fréquentes

Mercedes CLA 250+ with EQ technology : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Parmi les 12 compactes électriques 2023–2027, la CLA 250+ with EQ technology se classe 1ʳᵉ sur 12 en Autonomie WLTP (792 km, derrière la Mercedes CLA 250+ with EQ technology), 1ʳᵉ sur 7 en Puissance charge DC (320 kW, derrière la Mercedes CLA 250+ with EQ technology), 5ᵉ sur 12 en 0–100 km/h (6,7 s, derrière la MG MG4 Trophy AWD).

792 km annoncés WLTP — soit la 1ʳᵉ sur 12 en autonomie du segment sur 12 modèles. La référence est la Mercedes CLA 250+ with EQ technology (792 km).

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.