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Mercedes GLC 400 4MATIC X254
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Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
412 €par an
13,7 kWh/100 km pondérés · 2,75 € aux 100 km · 2 059 kWh par an
444 €par an
14,8 kWh/100 km pondérés · 2,96 € aux 100 km · 2 218 kWh par an
| Profil | Répartition | AA · GLC | BB · Model 3 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 351 € | 429 € | 78 € · GLC |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 412 € | 444 € | 32 € · GLC |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 487 € | 457 € | 30 € · Model 3 |
Économie cumulée pour la GLC 400 4MATIC
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 78 € par an en faveur du GLC 400 4MATIC X254. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’avantage bascule : 30 € par an en faveur du Model 3 Standard Range Plus.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 30 à 78 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Mercedes GLC 400 4MATIC X254 revient à 412 € d’énergie et la Tesla Model 3 Standard Range Plus à 444 €, soit un écart de 32 € par an en faveur de la Mercedes GLC 400 4MATIC X254. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Mercedes GLC 400 4MATIC X254 est la moins chère : 351 € contre 429 € par an, soit 78 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Tesla Model 3 Standard Range Plus est la moins chère : 487 € pour la Mercedes GLC 400 4MATIC X254 contre 457 € pour la Tesla Model 3 Standard Range Plus, soit 30 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 32 € par an, soit 159 € sur cinq ans et 318 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.