Aller au contenu principal
CaralogyCaralogy
AccueilMarquesAutorouteConsommationDuelGuides
Caralogy

La plateforme de comparaison automobile. Simulation physique, road trips, coût réel.

Navigation
Toutes les marquesDuel de voituresConsommationAutorouteMéthodologieLeasing social 2026
Simulateurs
Simulateur autorouteConsommationDuel de performance
Marques
RenaultPeugeotCitroënDaciaVolkswagenToyota
FRENDEESIT
© 2026 Caralogy · Tous droits réservés
  1. Accueil
  2. /Peugeot
  3. /308
PureTech 130Essence
  • Fiche complèteFicheSpecs et coût réel
  • ConsommationConsoCoût d’usage annuel
  • AutorouteAutorouteTrajet simulé
  • PerformancePerf0-100, chronos

Peugeot 308 PureTech 130 : coût d’usage réel

Coût d’usage annuel et consommation - simulation personnalisable.

compacte · 2017 · 15 000 km/an

Résultat

2 002 €
Coût annuel
15 000 km/an
Coût / 100 km
13,35 €
prix carburant
Coût mensuel
167 €/mois
estimation moyenne
Coût 5 ans
10 009 €
énergie cumulée

Votre profil d’usage

Kilométrage annuel

Mix de conduite

Synthèse

Coût d’usage du Peugeot 308 PureTech 130

Sur 15 000 km/an, le Peugeot 308 PureTech 130 coûte 2 002 €/an en carburant (13,35 €/100 km). Ce coût varie selon le mix de conduite et le prix à la pompe.

Méthodologie

Caralogy pondère les consommations WLTP par cycle selon votre mix de conduite et applique les tarifs sélectionnés. Le résultat est plus proche de la consommation réelle que le WLTP combiné seul.

Sensibilité

Le coût énergétique est sensible au prix du carburant et au mix de conduite. Une conduite urbaine augmente significativement la consommation.

Et si vous changiez de profil ?

Et si vous rouliez 25 000 km/an ?

+1 335 €/an

3 336 €/an

Et si le carburant augmentait de 10 % ?

+200 €/an

2 202 €/an

Et si vous rouliez 100 % en ville ?

+439 €/an

2 441 €/an

Et si 80 % de vos km étaient sur autoroute ?

-373 €/an

1 629 €/an

Face à ses rivales : coût annuel

Comparer avec une rivale

  • Coût d’usage SEAT Leon 1.5 TSI 150 7DSG contre Peugeot 308 PureTech 130
    Essence · 150 ch · 5,4 L/100 km1 758 €/an · −244 € vs 308 PureTech 130
  • Coût d’usage Renault Clio 5 1.3 TCe 140 contre Peugeot 308 PureTech 130
    Essence · 140 ch · 5,7 L/100 km1 855 €/an · −146 € vs 308 PureTech 130
  • Coût d’usage Kia Ceed 1.6 CRDi 136 FWD contre Peugeot 308 PureTech 130
    Diesel · 136 ch · 4,5 L/100 km1 604 €/an · −398 € vs 308 PureTech 130

Passer à l’acte

Où trouver ce modèle, et ce que vaut votre véhicule actuel.

Peugeot 308 PureTech 130

Sur cette page2 002 € par an

Voir les Peugeot 308 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

Vous avez déjà un véhicule ?

Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.

Estimer ma repriseVendezvotrevoiture.fr

Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.

Continuer avec le Peugeot 308 PureTech 130

Le même véhicule, sous d’autres angles.

  • Fiche complète

    Fiche complète du Peugeot 308 PureTech 130 : specs et coût réel
    53 L · 131 ch
  • Autoroute

    Trajet autoroute simulé du Peugeot 308 PureTech 130 : arrêts et durée
    Paris → Lyon sans arrêt · 4h12
  • Performance

    Performances du Peugeot 308 PureTech 130 : 0-100 et chronos
    0-100 en 9,8 s · 131 ch

Questions fréquentes

Combien coûte le Peugeot 308 PureTech 130 par an en énergie ?+
Le Peugeot 308 PureTech 130 coûte environ 2 002 €/an en énergie sur 15 000 km/an (estimation Caralogy).
Quelle est la consommation réelle du Peugeot 308 PureTech 130 ?+
Pour le Peugeot 308 PureTech 130 : consommation WLTP combinée 5,8 L/100 km. La consommation WLTP est un cycle normalisé. La consommation réelle varie selon le mix de conduite, le style de conduite et les conditions météo. Caralogy pondère les données WLTP par cycle.
Combien coûte le Peugeot 308 PureTech 130 aux 100 km ?+
Le coût aux 100 km du Peugeot 308 PureTech 130 est d’environ 13,35 € aux tarifs sélectionnés.
Le Peugeot 308 PureTech 130 est-il économique à l’usage ?+
Le coût d’usage dépend du kilométrage annuel, du tarif énergétique et du mix de conduite. Utilisez le simulateur ci-dessus.