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Porsche 2019 911 GT3 RS 992
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Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
4 660 €par an
14,3 L/100 km pondérés · 31,07 € aux 100 km · 2 147 L par an
| Profil | Répartition | AA · 2019 | BB · 911 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 5 206 € | 5 172 € | Quasi égalité |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 4 660 € | 4 694 € | Quasi égalité |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 4 236 € | 4 229 € | Quasi égalité |
Économie cumulée pour la 2019 911 GT3 RS
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
Sur un usage routier, l’écart s’efface : 7 € par an séparent les deux, soit une quasi-égalité. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 7 à 34 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Porsche 2019 911 GT3 RS 992 revient à 4 660 € d’énergie et la Porsche 911 GT3 RS 991.1 à 4 694 €, soit un écart de 34 € par an en faveur de la Porsche 2019 911 GT3 RS 992. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Porsche 911 GT3 RS 991.1 est la moins chère : 5 206 € contre 5 172 € par an, soit 34 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), les deux se rejoignent : 4 236 € pour la Porsche 2019 911 GT3 RS 992 contre 4 229 € pour la Porsche 911 GT3 RS 991.1, soit 7 € d’écart sur l’année. À vitesse stabilisée, l’écart se resserre.
L’écart d’énergie représente 34 € par an, soit 168 € sur cinq ans et 337 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.