12,8 L/100 km pondérés · 25,98 € aux 100 km · 1 917 L par an
Le moins cher à l’usage
Kilométrage annuel
15 000 km/an
5 000 km50 000 km
Mix de conduite simulé
Glissez n’importe où sur la barre pour ajuster
Tarif carburant
SP95 : 2,03 €/L·Diesel : 2,25 €/L
prix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 25/08/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement
Selon votre usage, le verdict change
15 000 km/an · SP95 2,03 €/L
Profil
Répartition
2019
Boxster
Écart
Avantage
Citadin
70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute
4 878 €
5 175 €
297 €
2019
Mixte
30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute
4 366 €
3 897 €
469 €
Boxster
Routier
10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute
3 969 €
3 135 €
834 €
Boxster
Pourquoi cet écart
Où se joue l’écart entre ces deux modèles
En usage citadin, l’écart atteint 297 € par an en faveur du 2019 911 GT3 RS 992. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’avantage bascule : 834 € par an en faveur du Boxster S 981.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 297 à 834 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné. Méthodologie
Passer à l'acte
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Sur 15 000 km par an en usage mixte, le Porsche 2019 911 GT3 RS 992 revient à 4 366 € d’énergie et le Porsche Boxster S 981 à 3 897 €, soit un écart de 469 € par an en faveur du Porsche Boxster S 981. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), le Porsche 2019 911 GT3 RS 992 est le moins cher : 4 878 € contre 5 175 € par an, soit 297 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), le Porsche Boxster S 981 reste devant : 3 969 € pour le Porsche 2019 911 GT3 RS 992 contre 3 135 € pour le Porsche Boxster S 981, soit 834 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 469 € par an, soit 2 343 € sur cinq ans et 4 685 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
