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Porsche Boxster Spyder 981
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Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
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11,8 L/100 km pondérés · 23,97 € aux 100 km · 1 769 L par an
4 013 €par an
13,2 L/100 km pondérés · 26,75 € aux 100 km · 1 974 L par an
| Profil | Répartition | AA · Boxster | BB · 911 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 3 845 € | 5 223 € | 1 378 € · Boxster |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 3 595 € | 4 013 € | 418 € · Boxster |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 3 333 € | 3 294 € | Quasi égalité |
Économie cumulée pour la Boxster Spyder
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 1 378 € par an en faveur du Boxster Spyder 981. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’écart s’efface : 39 € par an séparent les deux, soit une quasi-égalité. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 39 à 1 378 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Porsche Boxster Spyder 981 revient à 3 595 € d’énergie et la Porsche 911 Carrera T PDK 991.2 à 4 013 €, soit un écart de 418 € par an en faveur de la Porsche Boxster Spyder 981. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Porsche Boxster Spyder 981 est la moins chère : 3 845 € contre 5 223 € par an, soit 1 378 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), les deux se rejoignent : 3 333 € pour la Porsche Boxster Spyder 981 contre 3 294 € pour la Porsche 911 Carrera T PDK 991.2, soit 39 € d’écart sur l’année. À vitesse stabilisée, l’avantage de l’électrification s’efface.
L’écart d’énergie représente 418 € par an, soit 2 088 € sur cinq ans et 4 176 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.