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Porsche 911 Turbo 991.1
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Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | AA · 911 | BB · 718 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 4 264 € | 4 218 € | Quasi égalité |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 3 906 € | 3 776 € | 130 € · 718 |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 3 581 € | 3 432 € | 148 € · 718 |
Économie cumulée pour la 718 Spyder
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
Sur un usage routier, il tombe à 148 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 46 à 148 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Porsche 911 Turbo 991.1 revient à 3 906 € d’énergie et la Porsche 718 Spyder à 3 776 €, soit un écart de 130 € par an en faveur de la Porsche 718 Spyder. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Porsche 718 Spyder est la moins chère : 4 264 € contre 4 218 € par an, soit 46 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Porsche 718 Spyder est la moins chère : 3 581 € pour la Porsche 911 Turbo 991.1 contre 3 432 € pour la Porsche 718 Spyder, soit 148 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 130 € par an, soit 652 € sur cinq ans et 1 304 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.