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Porsche 911 Turbo S 992
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Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | AA · 911 | BB · 488 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 4 484 € | 4 332 € | 152 € · 488 |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 4 014 € | 3 878 € | 136 € · 488 |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 3 649 € | 3 525 € | 124 € · 488 |
Économie cumulée pour la 488 GTB
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 152 € par an en faveur du 488 GTB. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 124 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 124 à 152 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Porsche 911 Turbo S 992 revient à 4 014 € d’énergie et la Ferrari 488 GTB à 3 878 €, soit un écart de 136 € par an en faveur de la Ferrari 488 GTB. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Ferrari 488 GTB est la moins chère : 4 484 € contre 4 332 € par an, soit 152 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Ferrari 488 GTB est la moins chère : 3 649 € pour la Porsche 911 Turbo S 992 contre 3 525 € pour la Ferrari 488 GTB, soit 124 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 136 € par an, soit 680 € sur cinq ans et 1 361 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.