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Porsche Cayenne vs KIA Sportage HEV AWD : laquelle revient le moins cher en énergie ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.

grand SUV · 2019 vs 2024 · 15 000 km/an · Mixte · SP95 2,17 €/L · Méthodologie
Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite

30 % Ville · 50 % Route · 20 % Autoroute

Tarif carburant
SP95 2,17 €/L · Diesel 2,38 €/Lprix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 05/10/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement

Résultat · coût de l’énergie par an

APorsche Cayenne

3 698 €par an

11,4 L/100 km pondérés · 24,65 € aux 100 km · 1 704 L par an

Écart1 911 € par anen faveur de la Sportage HEV AWD (−52 %)≈ 880 L SP95
BKIA Sportage HEV AWD

1 787 €par an

5,5 L/100 km pondérés · 11,91 € aux 100 km · 824 L par an

Selon votre usage, le verdict change
ProfilRépartitionAA · CayenneBB · SportageÉcart
Citadin70 / 25 / 570 % ville · 25 % route · 5 % autoroute3 903 €1 688 €2 215 € · Sportage
Mixte30 / 50 / 2030 % ville · 50 % route · 20 % autoroute3 698 €1 787 €1 911 € · Sportage
Routier10 / 40 / 5010 % ville · 40 % route · 50 % autoroute3 522 €1 888 €1 634 € · Sportage

Économie cumulée pour la Sportage HEV AWD

1 an
1 911 €
3 ans
5 732 €
5 ans
9 553 €
10 ans
19 107 €

Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.

Où se joue l’écart entre ces deux modèles

En usage citadin, l’écart atteint 2 215 € par an en faveur du Sportage HEV AWD. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.

Sur un usage routier, il tombe à 1 634 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.

Entre les deux extrêmes, l’écart va de 1 634 à 2 215 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.

Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.

Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.

La technologie

Thermique (ICE)
Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
11,2 L/100 km · 5,5 L/100 km
Puissance
340 ch · 230 ch
Masse à vide
1 985 kg · 1 680 kg

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Porsche Cayenne

Sur cette page3 698 € par an

Voir les Porsche Cayenne d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

KIA Sportage HEV AWD

Sur cette page1 787 € par an

Voir les Kia Sportage HEV d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Porsche Cayenne revient à 3 698 € d’énergie et la KIA Sportage HEV AWD à 1 787 €, soit un écart de 1 911 € par an en faveur de la KIA Sportage HEV AWD. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), la KIA Sportage HEV AWD est la moins chère : 3 903 € contre 1 688 € par an, soit 2 215 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), la KIA Sportage HEV AWD est la moins chère : 3 522 € pour la Porsche Cayenne contre 1 888 € pour la KIA Sportage HEV AWD, soit 1 634 € d’écart sur l’année.

L’écart d’énergie représente 1 911 € par an, soit 9 553 € sur cinq ans et 19 107 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.

Fiches
Cayenne
· Sportage