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Porsche Cayenne S vs Porsche Cayman PDK : laquelle revient le moins cher en énergie ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.

grand SUV · 2011 vs 2010 · 15 000 km/an · Mixte · SP95 2,17 €/L · Méthodologie
Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite

30 % Ville · 50 % Route · 20 % Autoroute

Tarif carburant
SP95 2,17 €/L · Diesel 2,38 €/Lprix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 05/10/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement

Résultat · coût de l’énergie par an

APorsche Cayenne S

4 232 €par an

13,0 L/100 km pondérés · 28,21 € aux 100 km · 1 950 L par an

Écart71 € par anen faveur de la Cayman PDK (−2 %)≈ 33 L SP95
BPorsche Cayman PDK

4 160 €par an

12,8 L/100 km pondérés · 27,73 € aux 100 km · 1 917 L par an

Selon votre usage, le verdict change
ProfilRépartitionAA · CayenneBB · CaymanÉcart
Citadin70 / 25 / 570 % ville · 25 % route · 5 % autoroute4 573 €5 521 €947 € · Cayenne
Mixte30 / 50 / 2030 % ville · 50 % route · 20 % autoroute4 232 €4 160 €Quasi égalité
Routier10 / 40 / 5010 % ville · 40 % route · 50 % autoroute3 899 €3 369 €531 € · Cayman

Économie cumulée pour la Cayman PDK

1 an
71 €
3 ans
214 €
5 ans
357 €
10 ans
715 €

Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.

Où se joue l’écart entre ces deux modèles

En usage citadin, l’écart atteint 947 € par an en faveur du Cayenne S. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.

Sur un usage routier, l’avantage bascule : 531 € par an en faveur du Cayman PDK.

Entre les deux extrêmes, l’écart va de 531 à 947 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.

Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.

Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.

La technologie

Thermique (ICE)
Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
12,9 L/100 km · 10,1 L/100 km
Motorisation
Thermique · Thermique
Puissance
400 ch · 269 ch
Masse à vide
2 065 kg · 1 360 kg

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Porsche Cayenne S

Sur cette page4 232 € par an

Voir les Porsche Cayenne d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Porsche Cayman PDK

Sur cette page4 160 € par an

Voir les Porsche Cayman d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Porsche Cayenne S revient à 4 232 € d’énergie et la Porsche Cayman PDK à 4 160 €, soit un écart de 71 € par an en faveur de la Porsche Cayman PDK. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), la Porsche Cayenne S est la moins chère : 4 573 € contre 5 521 € par an, soit 947 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), la Porsche Cayman PDK est la moins chère : 3 899 € pour la Porsche Cayenne S contre 3 369 € pour la Porsche Cayman PDK, soit 531 € d’écart sur l’année.

L’écart d’énergie représente 71 € par an, soit 357 € sur cinq ans et 715 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.

  • FichesCayenne · Cayman