Parmi les 14 E-SUV 2009–2013, la Cayenne S (8-speed Tiptronic S) se classe 5ᵉ sur 14 en 0–100 km/h (5,7 s, derrière la Porsche Cayenne Turbo), 5ᵉ sur 14 en Vitesse max (258 km/h, derrière la Porsche Cayenne Turbo), 8ᵉ sur 14 en Puissance par tonne (194 ch/t, derrière la Porsche Cayenne Turbo).
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PorscheICE
Cayenne S (8-speed Tiptronic S)
400 ch, 5,7 s au 0-100 : parmi les 14 E-SUV 2009–2013, la Cayenne S (8-speed Tiptronic S) se classe 5ᵉ sur 14 en 0–100 km/h, 5ᵉ sur 14 en Vitesse max, 8ᵉ sur 14 en Puissance par tonne, derrière la seule Porsche Cayenne Turbo. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
400ch
550 Nm
0 → 100 km/h
5,7s
VMax 258 km/h
Conso.
12,9L
/100 km
Réservoir
84.793184L
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S)
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Architecture | V · 8 cyl. · Atmosphérique |
| Cylindrée | 4 806 cm³ |
| Puissance thermique | 406 ch |
| Puissance cumulée | 400 ch |
| Couple cumulé | 550 Nm |
| Boîte | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Transmission | Integrale (AWD) |
Consommation
| Conso WLTP | 12,9 L/100km |
| Réservoir | 84.793184 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 5,7 s |
| VMax | 258 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 846 mm |
| Empattement | 2 895 mm |
| Largeur | 1 939 mm |
| Hauteur | 1 705 mm |
| Coffre | 671 L |
| Poids à vide | 2 065 kg |
| Cx | 0.36 |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 14 E-SUV, la Cayenne S (8-speed Tiptronic S) se positionne (top 5 du segment) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Conducteurs exigeants : 5ᵉ sur 14 en 0–100 km/h (5,7 s), 5ᵉ sur 14 en Vitesse max (258 km/h). 5ᵉ sur 14 en 0–100 km/h (5,7 s), 5ᵉ sur 14 en Vitesse max (258 km/h).
Moins adaptée pour
Trajets urbains fréquents avec arrêts/redémarrages. À 12,9 L/100 km en cycle mixte, la consommation grimpe en ville sans assistance électrique. Un HEV ou PHEV serait plus économique sur ce profil d’usage.
Alternatives à considérer
Si la priorité est 0–100 km/h, la Porsche Cayenne Turbo (1ʳᵉ avec 4,5 s) prend l’avantage. Si la priorité est Vitesse max, la Porsche Cayenne Turbo (1ʳᵉ avec 278 km/h) prend l’avantage.
Accélération : 5,7 s au 0-100 (5ᵉ sur 14 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la Cayenne S (8-speed Tiptronic S) se positionne 5ᵉ sur 14 en 0–100 km/h, à 1,2 s de la référence Porsche Cayenne Turbo (4,5 s).
Vitesse max : 258 km/h (5ᵉ sur 14 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 258 km/h. La référence du segment atteint 278 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la Cayenne S (8-speed Tiptronic S) face aux E-SUV
Comparaison sur 14 E-SUV commercialisés entre 2009–2013.
0–100 km/h5e / 14
5,7 s
Min 7,5 s · Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S)Max 4,5 s · Porsche Cayenne Turbo
Vitesse max5e / 14
258 km/h
Min 230 km/h · Porsche Cayenne (6-speed manual)Max 278 km/h · Porsche Cayenne Turbo
Puissance par tonne8e / 14
194 ch/t
Min 150 ch/t · Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S)Max 240 ch/t · Porsche Cayenne Turbo
Rivales directes (même segment, même énergie)
Q7 SUV340 ch · 0-100 5,6 s
Q7 SUV340 ch · 0-100 5,6 s
Q8 SUV340 ch · 0-100 5,6 s
X5 xDrive40i340 ch · 0-100 5,5 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
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Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S) : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Porsche Cayenne Turbo prend l’avantage en 0–100 km/h (4,5 s vs 5,7 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Cayenne S (8-speed Tiptronic S) vs Porsche Cayenne Turbo pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.