Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
4 138 €par an
13,6 L/100 km pondérés · 27,59 € aux 100 km · 2 036 L par an
| Profil | Répartition | AA · Cayenne | BB · Cayman | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 4 539 € | 5 172 € | 633 € · Cayenne |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 4 138 € | 3 897 € | 241 € · Cayman |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 3 750 € | 3 156 € | 594 € · Cayman |
Économie cumulée pour la Cayman PDK
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 633 € par an en faveur du Cayenne Turbo 958.1. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’avantage bascule : 594 € par an en faveur du Cayman PDK 987.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 594 à 633 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Les Porsche Cayenne Turbo 958.1 d'occasion disponibles près de chez vous, aux specs que vous venez d'analyser.
Voir les annoncesLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionAchat en occasionLes Porsche Cayman PDK 987 d'occasion disponibles près de chez vous, aux specs que vous venez d'analyser.
Voir les annoncesLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionVendre votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d'un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 15 000 km par an en usage mixte, la Porsche Cayenne Turbo 958.1 revient à 4 138 € d’énergie et la Porsche Cayman PDK 987 à 3 897 €, soit un écart de 241 € par an en faveur de la Porsche Cayman PDK 987. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Porsche Cayenne Turbo 958.1 est la moins chère : 4 539 € contre 5 172 € par an, soit 633 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Porsche Cayman PDK 987 reste devant : 3 750 € pour la Porsche Cayenne Turbo 958.1 contre 3 156 € pour la Porsche Cayman PDK 987, soit 594 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 241 € par an, soit 1 204 € sur cinq ans et 2 408 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
