Porsche Panamera 4 E-Hybrid 971 vs Tesla Model 3 Performance : lequel consomme le moins ?

Sur 15 000 km par an en usage mixte, le Porsche Panamera 4 E-Hybrid 971 revient à 1 350 € d’énergie et le Tesla Model 3 Performance à 521 €, soit un écart de 829 € par an en faveur du Tesla Model 3 Performance. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), le Tesla Model 3 Performance est le moins cher : 1 350 € contre 511 € par an, soit 838 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), le Tesla Model 3 Performance reste devant : 1 350 € pour le Porsche Panamera 4 E-Hybrid 971 contre 548 € pour le Tesla Model 3 Performance, soit 801 € d’écart sur l’année.

Batterie de 10 à 25 kWh rechargeable sur prise, pour 40 à 90 km en électrique. Le coût réel dépend d’abord de votre discipline de recharge : branché tous les jours, il roule surtout à l’électricité ; jamais branché, il transporte une batterie vide. Aucun moteur thermique. Le coût au kilomètre dépend du tarif de recharge, qui varie du simple au triple entre le domicile et une borne rapide d’autoroute. Pas de carburant, pas de vidange.

L’écart d’énergie représente 829 € par an, soit 4 146 € sur cinq ans et 8 291 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.