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Porsche Panamera Turbo S
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Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | AA · Panamera | BB · Boxster | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 4 809 € | 5 365 € | 556 € · Panamera |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 4 329 € | 4 228 € | Quasi égalité |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 3 877 € | 3 540 € | 337 € · Boxster |
Économie cumulée pour la Boxster Spyder
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 556 € par an en faveur du Panamera Turbo S. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’avantage bascule : 337 € par an en faveur du Boxster Spyder.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 337 à 556 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Porsche Panamera Turbo S revient à 4 329 € d’énergie et la Porsche Boxster Spyder à 4 228 €, soit un écart de 101 € par an en faveur de la Porsche Boxster Spyder. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Porsche Panamera Turbo S est la moins chère : 4 809 € contre 5 365 € par an, soit 556 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Porsche Boxster Spyder est la moins chère : 3 877 € pour la Porsche Panamera Turbo S contre 3 540 € pour la Porsche Boxster Spyder, soit 337 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 101 € par an, soit 505 € sur cinq ans et 1 010 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.