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Renault Megane E-Tech Electric 217
Sur cette page474 € par an
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Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
474 €par an
15,8 kWh/100 km pondérés · 3,16 € aux 100 km · 2 371 kWh par an
| Profil | Répartition | AA · Megane | BB · 5 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 404 € | 465 € | 61 € · Megane |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 474 € | 546 € | 72 € · Megane |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 561 € | 646 € | 85 € · Megane |
Économie cumulée pour la Megane E-Tech Electric 217
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 61 € par an en faveur du Megane E-Tech Electric 217. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 85 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 61 à 85 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Renault Megane E-Tech Electric 217 revient à 474 € d’énergie et la MG5 Long Range FWD à 546 €, soit un écart de 72 € par an en faveur de la Renault Megane E-Tech Electric 217. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Renault Megane E-Tech Electric 217 est la moins chère : 404 € contre 465 € par an, soit 61 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Renault Megane E-Tech Electric 217 est la moins chère : 561 € pour la Renault Megane E-Tech Electric 217 contre 646 € pour la MG5 Long Range FWD, soit 85 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 72 € par an, soit 359 € sur cinq ans et 718 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.