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Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300
Sur cette page1 837 € par an
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Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
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5,6 L/100 km pondérés · 12,25 € aux 100 km · 846 L par an
| Profil | Répartition | AA · Rafale | BB · Q3 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 2 052 € | 2 508 € | 456 € · Rafale |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 1 837 € | 2 245 € | 408 € · Rafale |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 1 670 € | 2 041 € | 371 € · Rafale |
Économie cumulée pour la Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 456 € par an en faveur du Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 371 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 371 à 456 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 revient à 1 837 € d’énergie et l’Audi Q3 SUV à 2 245 €, soit un écart de 408 € par an en faveur de la Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 est la moins chère : 2 052 € contre 2 508 € par an, soit 456 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 est la moins chère : 1 670 € pour la Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 contre 2 041 € pour l’Audi Q3 SUV, soit 371 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 408 € par an, soit 2 041 € sur cinq ans et 4 082 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.