Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | Leon | Civic | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 2 013 € | 1 779 € | 233 € · Civic |
| Mixte | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 1 784 € | 1 613 € | 171 € · Civic |
| Routier | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 1 601 € | 1 482 € | 119 € · Civic |
Économie cumulée pour la Civic
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 233 € par an en faveur du Civic. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 119 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 119 à 233 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 15 000 km par an en usage mixte, la SEAT Leon 1.4 TSI 150 7DSG revient à 1 784 € d’énergie et la Honda Civic à 1 613 €, soit un écart de 171 € par an en faveur de la Honda Civic. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Honda Civic est la moins chère : 2 013 € contre 1 779 € par an, soit 233 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Honda Civic reste devant : 1 601 € pour la SEAT Leon 1.4 TSI 150 7DSG contre 1 482 € pour la Honda Civic, soit 119 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 171 € par an, soit 854 € sur cinq ans et 1 708 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
