SEAT Leon e-Hybrid 245 6DSG
Sur cette page712 € par an
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite, votre type de recharge et la part du trajet en mode électrique vs thermique.
| Profil | Répartition | AA · Leon | BB · 225xe | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 712 € | 970 € | 258 € · Leon |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 712 € | 970 € | 258 € · Leon |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 712 € | 970 € | 258 € · Leon |
Économie cumulée pour la Leon e-Hybrid 245 6DSG
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 258 € par an en faveur du Leon e-Hybrid 245 6DSG. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 258 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 258 à 258 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur cette page970 € par an
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la SEAT Leon e-Hybrid 245 6DSG revient à 712 € d’énergie et la BMW 225xe F44 à 970 €, soit un écart de 258 € par an en faveur de la SEAT Leon e-Hybrid 245 6DSG. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la SEAT Leon e-Hybrid 245 6DSG est la moins chère : 712 € contre 970 € par an, soit 258 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la SEAT Leon e-Hybrid 245 6DSG est la moins chère : 712 € pour la SEAT Leon e-Hybrid 245 6DSG contre 970 € pour la BMW 225xe F44, soit 258 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 258 € par an, soit 1 291 € sur cinq ans et 2 582 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.