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Tesla Model S Long Range vs Audi A6 Avant e-tron : laquelle revient le moins cher en énergie ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.

routière · 2019 vs 2026 · 15 000 km/an · Mixte · Domicile 0,20 €/kWh · Méthodologie
Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite

30 % Ville · 50 % Route · 20 % Autoroute

Type de recharge

Résultat · coût de l’énergie par an

ATesla Model S Long Range

565 €par an

18,8 kWh/100 km pondérés · 3,77 € aux 100 km · 2 824 kWh par an

Écart119 € par anen faveur de l’A6 Avant e-tron (−21 %)≈ 55 L SP95
BAudi A6 Avant e-tron

446 €par an

14,9 kWh/100 km pondérés · 2,98 € aux 100 km · 2 231 kWh par an

Selon votre usage, le verdict change
ProfilRépartitionAA · ModelBB · A6Écart
Citadin70 / 25 / 570 % ville · 25 % route · 5 % autoroute551 €380 €171 € · A6
Mixte30 / 50 / 2030 % ville · 50 % route · 20 % autoroute565 €446 €119 € · A6
Routier10 / 40 / 5010 % ville · 40 % route · 50 % autoroute576 €528 €48 € · A6

Économie cumulée pour l’A6 Avant e-tron

1 an
119 €
3 ans
356 €
5 ans
594 €
10 ans
1 188 €

Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.

Où se joue l’écart entre ces deux modèles

En usage citadin, l’écart atteint 171 € par an en faveur du A6 Avant e-tron. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.

Sur un usage routier, il tombe à 48 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.

Entre les deux extrêmes, l’écart va de 48 à 171 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.

Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.

Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.

La technologie

100 % électrique (BEV)
Aucun moteur thermique. Le coût au kilomètre dépend du tarif de recharge, qui varie du simple au triple entre le domicile et une borne rapide d’autoroute. Pas de carburant, pas de vidange.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
19,0 kWh/100 km · 14,3 L/100 km
Motorisation
100 % électrique · 100 % électrique
Puissance
670 ch · 286 ch
Masse à vide
2 215 kg · 2 110 kg

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Tesla Model S Long Range

Sur cette page565 € par an

Voir les Tesla Model S d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Audi A6 Avant e-tron

Sur cette page446 € par an

Voir les Audi A6 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Tesla Model S Long Range revient à 565 € d’énergie et l’Audi A6 Avant e-tron à 446 €, soit un écart de 119 € par an en faveur de l’Audi A6 Avant e-tron. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), l’Audi A6 Avant e-tron est la moins chère : 551 € contre 380 € par an, soit 171 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), l’Audi A6 Avant e-tron est la moins chère : 576 € pour la Tesla Model S Long Range contre 528 € pour l’Audi A6 Avant e-tron, soit 48 € d’écart sur l’année.

L’écart d’énergie représente 119 € par an, soit 594 € sur cinq ans et 1 188 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.

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