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Tesla Model S Long Range
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Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | AA · Model | BB · i7 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 514 € | 433 € | 81 € · i7 |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 524 € | 509 € | Quasi égalité |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 534 € | 602 € | 68 € · Model |
Économie cumulée pour l’i7 xDrive60
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 81 € par an en faveur du i7 xDrive60 G70. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’avantage bascule : 68 € par an en faveur du Model S Long Range.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 68 à 81 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Tesla Model S Long Range revient à 524 € d’énergie et la BMW i7 xDrive60 G70 à 509 €, soit un écart de 15 € par an en faveur de la BMW i7 xDrive60 G70. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la BMW i7 xDrive60 G70 est la moins chère : 514 € contre 433 € par an, soit 81 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Tesla Model S Long Range reste devant : 534 € pour la Tesla Model S Long Range contre 602 € pour la BMW i7 xDrive60 G70, soit 68 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 15 € par an, soit 76 € sur cinq ans et 152 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.