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Tesla Model S Plaid vs Audi S6 Sportback e-tron : laquelle revient le moins cher en énergie ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.

routière · 2023 vs 2026 · 15 000 km/an · Mixte · Domicile 0,20 €/kWh · Méthodologie
Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite

30 % Ville · 50 % Route · 20 % Autoroute

Type de recharge

Résultat · coût de l’énergie par an

ATesla Model S Plaid

560 €par an

18,7 kWh/100 km pondérés · 3,73 € aux 100 km · 2 799 kWh par an

Écart45 € par anen faveur de la S6 Sportback e-tron (−8 %)≈ 21 L SP95
BAudi S6 Sportback e-tron

515 €par an

17,2 kWh/100 km pondérés · 3,43 € aux 100 km · 2 574 kWh par an

Selon votre usage, le verdict change
ProfilRépartitionAA · ModelBB · S6Écart
Citadin70 / 25 / 570 % ville · 25 % route · 5 % autoroute543 €438 €105 € · S6
Mixte30 / 50 / 2030 % ville · 50 % route · 20 % autoroute560 €515 €45 € · S6
Routier10 / 40 / 5010 % ville · 40 % route · 50 % autoroute577 €609 €32 € · Model

Économie cumulée pour la S6 Sportback e-tron

1 an
45 €
3 ans
135 €
5 ans
226 €
10 ans
451 €

Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.

Où se joue l’écart entre ces deux modèles

En usage citadin, l’écart atteint 105 € par an en faveur du S6 Sportback e-tron. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.

Sur un usage routier, l’avantage bascule : 32 € par an en faveur du Model S Plaid.

Entre les deux extrêmes, l’écart va de 32 à 105 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.

Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.

Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.

La technologie

100 % électrique (BEV)
Aucun moteur thermique. Le coût au kilomètre dépend du tarif de recharge, qui varie du simple au triple entre le domicile et une borne rapide d’autoroute. Pas de carburant, pas de vidange.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
18,7 kWh/100 km · 16,5 kWh/100 km
Motorisation
100 % électrique · 100 % électrique
Puissance
1 020 ch · 543 ch
Masse à vide
2 162 kg · 2 325 kg

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Tesla Model S Plaid

Sur cette page560 € par an

Voir les Tesla Model S d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Audi S6 Sportback e-tron

Sur cette page515 € par an

Voir les Audi S6 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Tesla Model S Plaid revient à 560 € d’énergie et l’Audi S6 Sportback e-tron à 515 €, soit un écart de 45 € par an en faveur de l’Audi S6 Sportback e-tron. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), l’Audi S6 Sportback e-tron est la moins chère : 543 € contre 438 € par an, soit 105 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), la Tesla Model S Plaid est la moins chère : 577 € pour la Tesla Model S Plaid contre 609 € pour l’Audi S6 Sportback e-tron, soit 32 € d’écart sur l’année.

L’écart d’énergie représente 45 € par an, soit 226 € sur cinq ans et 451 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.

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